Besluit

2015_CBS_04537 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Klipperstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

do 28/05/2015 - 15:00 Digitale zitting

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Klipperstraat in het district Antwerpen:

behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat werd goedgekeurd door de gemeenteraad op 8 september 1997 (jaarnummer 1283);
maakt deel uit van de wijk Luchtbal waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Op 16 februari 2015 vroeg de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn om een parkeerverbod in te richten op de hoek van de Klipperstraat en de Tjalkstraat. Door de toegenomen parkeerdruk in de Klipperstraat, ter hoogte van de Tjalkstraat, kunnen de bussen van De Lijn vaak niet uitrijden uit de stelplaats aan de Tjalkstraat.

Een onderzoek ter plaatse heeft ook uitgewezen dat het huidig aanvullend verkeersregelement niet overeenstemt met de reële toestand.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

de rijbaan wordt ter hoogte van de Groenendaallaan niet meer verdeeld in rijstroken;
het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde over een afstand van 15,00 meter tot aan de hoek met de Tjalkstraat.

De parkeerbalans neemt af met drie (3) parkeerplaatsen.

Juridische grond

Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.

Adviezen

Advies verkeerspolitie van 24 april 2015 Gunstig advies

Advies districtsraad van 18 mei 2015 (jaarnummer 00076) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig

1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast

1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Klipperstraat in het district Antwerpen goed.

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde van de straat, over een afstand van 15,00 meter tot aan de hoek met de Tjalkstraat.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: een stopstreep wordt gemarkeerd aan het kruispunt met de Groenendaallaan.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Groenendaallaan.

Artikel 4: dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.