Terug

2015_DRAN_00034 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Vekestraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 16/03/2015 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsschepen; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsraadslid; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Regina Verstraeten, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Johan Robyns, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi; Adrjen Boeckmans; Melanie Vandecappelle, adjunct-districtssecretaris

Secretaris

Melanie Vandecappelle, adjunct-districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2015_DRAN_00034 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Vekestraat. Advies - Goedkeuring 2015_DRAN_00034 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Vekestraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 28 februari 2011 (jaarnummer 268) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vekestraat in het district Antwerpen goed.

Op 6 januari 2015 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een leverancier om een mogelijkheid om zonder overtredingen te laden en lossen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Vekestraat is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

In de Vekestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een laad- en loszone tegenover de nummers 51/53, over een afstand van 15,00 meter, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 17.00 uur.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er geen uitwijkmogelijkheden zijn voor leveranciers op dit kruispunt. De straten zijn te smal en de parkeerdruk hoog. Verschillende handelszaken, alsook de universiteit, kunnen gebruik maken van een laad- en loszone op deze locatie.

Door deze maatregel verdwijnen er van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 17.00 uur, 3 parkeerplaatsen.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 20 januari 2015 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 31 stemmen voor en 2 stemmen tegen artikel 1 van art. 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Ramachi Morad, Vylders Ann, Struyf Paul, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Boeckmans Adrjen, Laenens Marco, Verstraeten Regina, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Kruyniers Jan, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Amaliki Karima, Peeters Nadine, Geerts Anton, Robyns Johan, Vanlommel Dirk, Ugurlu Sener, De Brie Paula, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris, van der Vloet Jan, Van De Heyning Catherine

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad van Antwerpen keurt de overige artikels van het besluit eenparig goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vekestraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 28 februari 2011 (jaarnummer 268), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Grote Kauwenberg.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, van tegenover de nummers 51/53 over een afstand van 15 meter.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 20/22 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van:

  • Kleine Kauwenberg; 
  • Paardenmarkt.

Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de  voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek  aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 20110228_GR_268.pdf
  • 20150109_NT_01.pdf