Terug

2015_DRAN_00028 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Rik Schaefelsstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 16/03/2015 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsschepen; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsraadslid; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Regina Verstraeten, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Johan Robyns, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi; Adrjen Boeckmans; Melanie Vandecappelle, adjunct-districtssecretaris

Secretaris

Melanie Vandecappelle, adjunct-districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2015_DRAN_00028 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Rik Schaefelsstraat. Advies - Goedkeuring 2015_DRAN_00028 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Rik Schaefelsstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rik Schaefelsstraat, in het district Antwerpen, werd op 29 april 1986 (jaarnummer 522) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De straat is gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 19 “Lodewijk De Raetstraat”.

In de Rik Schaefelsstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd “zone Tir” met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit heeft klachten ontvangen. Het kruisen van voertuigen in de bocht van de Aloïs De Laetstraat en de Rik Schaefelsstraat verloopt moeizaam omdat de zichtbaarheid van naderende voertuigen slecht is en de rijbaanbreedte te smal is.

Na overleg met het district Antwerpen werd besloten om het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren, tussen het nummer 9 en de Aloïs de Laetstraat.

Ook is na onderzoek ter plaatse het volgende gebleken:

  • het parkeerverbod langs de even zijde, tussen de Aloïs De Laetstraat en het nummer 9, werd nog niet gereglementeerd;
  • de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Piet Verhaertstraat is niet langer aanwezig omdat het kruispunt verhoogd werd aangelegd.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld aangepast aan de huidige toestand en voorstel:

  • het parkeerverbod langs de oneven zijde wordt gereglementeerd;
  • de oversteekplaats ter hoogte van de Piet Verhaertstraat wordt niet langer behouden in dit aanvullend verkeersreglement;
  • het beperkt eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd, van het nummer 9 naar de Aloïs De Laetstraat. Hierdoor is het probleem van slechte zichtbaarheid in de bocht met de Aloïs De Laetstraat bij kruisende voertuigen verholpen.

De parkeerbalans: het invoeren van het beperkt eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 27 januari 2015 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 31 stemmen voor en 2 stemmen tegen artikel 1 van art. 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Ramachi Morad, Vylders Ann, Struyf Paul, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Boeckmans Adrjen, Laenens Marco, Verstraeten Regina, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Kruyniers Jan, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Amaliki Karima, Peeters Nadine, Geerts Anton, Robyns Johan, Vanlommel Dirk, Ugurlu Sener, De Brie Paula, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris, van der Vloet Jan, Van De Heyning Catherine

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad van Antwerpen keurt de overige artikels van het besluit eenparig goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rik Schaefelsstraat in het district Antwerpen ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 april 1986 (jaarnummer 522):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen het nummer 9 en de Aloïs De Laetstraat, met toegelaten rijrichting naar de Aloïs De Laetstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, van tegenover het nummer 9 tot de Aloïs De Laetstraat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Frans Hensstraat.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 19860429_GR_522.pdf
  • 20150107_voorstel_plan.pdf