Samenstelling
Aanwezig
Peter Wouters, voorzitter districtsraad;
Freddy Lorent, districtsschepen;
Ariane Van Dooren, districtsschepen;
Elke Brydenbach, districtsschepen;
Tjerk Sekeris, districtsschepen;
Walter Verbruggen, districtsraadslid;
Marina Rothmayer, districtsraadslid;
Guy Dirckx, districtsraadslid;
Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid;
Wendy van Dorst, districtsraadslid;
Vera Verbist, districtsraadslid;
Oussama El Aboussi, districtsraadslid;
Philip Van Acker, districtsraadslid;
Linda Van Eester, districtsraadslid;
Koen Maes, districtsraadslid;
Freya Van Alsenoy, districtsraadslid;
Marie-Rose Snykers, districtsraadslid;
Maarten Goetstouwers, districtsraadslid;
Elsa Jacobs, districtsraadslid;
Bruno Denys, districtsraadslid;
Kristof Vissers, districtsraadslid;
Raymond Van de Wouwer, districtsraadslid;
Josephus Braam, districtsraadslid;
Joppe Van Meervelde, districtsraadslid;
Bart Ostyn, districtsraadslid;
Erwin Eestermans, districtssecretaris
Afwezig
Frank Geudens, districtsraadslid;
Arfan Saber, districtsraadslid;
Peggy Pooters, districtsraadslid
Verontschuldigd
Karen Maes, districtsraadslid;
Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris
Secretaris
Erwin Eestermans, districtssecretaris
Voorzitter
Peter Wouters, voorzitter districtsraad
2015_VVA_00012 - 2015_VVA_00012 - Voorstel tot advies van raadslid Jan Van Wesembeeck: Proefopstelling Confortalei Aanpassing verkeerssignalisatie
Motivering
Gekoppelde besluiten
2015_DCDE_00110 - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - District Deurne. Confortalei. Advies - Goedkeuring
Indiener(s)
Jan Van Wesembeeck
Gericht aan
Peter Wouters
Tijdstip van indienen
vr 20/03/2015 - 22:26
Toelichting
Op maandag 16 maart 2015 gaf het districtscollege een gunstig advies over de proefopstelling in de Confortalei.
Aanleiding en context:
De Confortalei in het district Deurne:
- is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
- heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1138) werd goedgekeurd;
- maakt deel uit van de zone "Wijken Lakbors en Bosuil" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
- bevat een zone 30 schoolomgeving.
Op vraag van het kabinet onder andere bevoegd voor mobiliteit en het district Deurne wordt het parkeren op de middenberm gewijzigd. De parkeervakken worden anders ingedeeld.
Juridische grond:
- het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Regelgeving: bevoegdheid:
Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Argumentatie:
In samenspraak met het district Deurne en het kabinet onder andere bevoegd voor mobiliteit, stelt de dienst stadsontwikkeling/mobiliteit voor om:
- de aanwezige markeringen op de middenberm te verwijderen en nieuwe markeringen in tegengestelde richting aan te brengen.
Vandaag moeten bestuurders de schuine parkeervakken voorwaarts inrijden en achterwaarts manoeuvreren om uit te rijden. Met het invoeren van deze proefopstelling zullen zij in de toekomst het omgekeerde moeten doen, namelijk achterwaarts inrijden en voorwaarts uitrijden. Om na te gaan wat het effect is op de verkeersveiligheid en doorstroming in de straat, wordt de proefopstelling na zes (6) maanden geëvalueerd. Omdat het een proefopstelling betreft, wordt er voor gekozen om naast het aanpassen van de markeringen verder geen infrastructurele aanpassingen te doen. Dit heeft tot gevolg dat er 12 parkeerplaatsen verloren gaan.
Aangezien het openbaar vervoer door deze straat rijdt en er ook een halte bedient, is advies van De Lijn vereist. Zij wijzen op het mogelijk conflict dat ontstaat om een parkeerplaats achterwaarts te bereiken. De interne gedragscode van De Lijn stelt immers dat de bestuurders van bussen nooit achteruit mogen rijden. Deze richtlijn geldt dus ook bij parkeermanoeuvres in de Confortalei. De Lijn zal tevens betrokken worden bij de evaluatie van deze proefopstelling.
Dit besluit past in de realisatie van:
- 1SDE03 - In het kader van optimale mobiliteit wordt elk vervoersmiddel op zijn sterke punten uitgespeeld
- 1SDE0301 - In samenwerking met de stad Antwerpen wordt een vlotte multimodale duurzame verkeersstructuur ontwikkeld
- 1SDE030101 - Het comodaal vervoersnetwerk wordt vervolledigd, vlotter en veiliger
Adviezen
Advies verkeerspolitie van 4 maart 2015
|
Status:
|
Gunstig mits voorwaarden
|
|
Motivatie:
|
- Bij het intekenen van de parkeervakken op een plan dient er rekening mee te worden gehouden dat de parkeerhoek van de vakken in verhouding is met de beschikbare ruimte en de veeglijn van de voertuigen.
- De ruimte die overblijft op de hoeken na het intekenen van de nieuwe vakken dient gearceerd te worden, zodat bestuurders duidelijk zien dat die plaats onvoldoende groot is om te parkeren.
- Er dient een lijn aangebracht te worden in het midden van de vakken, zodat bestuurders beter kunnen inschatten tot hoe ver ze achterwaarts kunnen rijden.
- LP/VK vraagt om in kennis gesteld te worden van de aanvangsdatum van de proefopstelling.
- LP/VK verwacht bijkomende moeilijkheden voor personen met een beperking bij het achterwaarts schuin parkeren. Het verdient aanbeveling om na te gaan of de parkeerplaatsen voor personen met een beperking niet op een andere locatie ingepland kunnen worden. Vanuit veiligheidsoogpunt is het aanleggen van een parkeerplaats voor personen met een beperking op de middenberm immers niet optimaal.
- Indien de parkeerplaats voor personen met een beperking op minder dan 30 meter in de nabijheid van een oversteekplaats voor voetgangers ligt, verdient het aanbeveling om deze parkeerplaats in te richten na de eerste plaats na de oversteekplaats voor voetgangers. Zo kan er op een veilige en correcte manier overgestoken worden.
- Zij wijzen op het mogelijk conflict dat ontstaat om een parkeerplaats achterwaarts te bereiken. De interne gedragscode van De Lijn stelt immers dat de bestuurders van bussen nooit achteruit mogen rijden. Deze richtlijn geldt dus ook bij parkeermanoeuvres in de Confortalei. De Lijn zal tevens betrokken worden bij de evaluatie van deze proefopstelling.
|
Advies De Lijn van 3 maart 2015
|
Status:
|
Gunstig mits voorwaarden
|
|
Motivatie:
|
Het uitvoeren van een achterwaarts manoeuvre om een parkeervak te kunnen inrijden kan alleen wanneer:
- de chauffeur van de auto de lege plaats heeft opgemerkt;
- op dat ogenblik zal het opvolgend verkeer te kort genaderd zijn om het achterwaarts manoeuvre te kunnen uitvoeren;
- het opvolgend verkeer zal dus achteruit moeten rijden om ruimte te maken;
- indien een bus hierbij betrokken is, wordt er niet achteruit gereden.
|
Besluit
Artikel 1:
De districtsraad geeft ongunstig advies voor de proefopstelling.
Artikel 2:
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen
Bespreking
Antwoord
Districtsraadslid Jan Van Wesembeeck licht toe.
Gehoord de tussenkomst van districtsraadsleden Walter Verbruggen, Wendy van Dorst, Kristof Vissers.
Districtsschepen Tjerk Sekeris antwoordt.
Na de repliek van districtsraadslid Jan Van Wesembeeck wordt het debat gesloten.
vr 27/03/2015 - 10:24
Initiatiefrecht
De districtsraad van Deurne keurt met 5 stemmen voor, 3 onthoudingen en 19 stemmen tegen het volgende voorstel tot advies af.
Voor: Bruno Denys, Jan Van Wesembeeck, Marina Rothmayer, Peggy Pooters, Guy Dirckx.
Onthouding: Elsa Jacobs, Kristof Vissers, Bart Ostyn.
Tegen: Peter Wouters, Tjerk Sekeris, Vera Verbist, Philip Van Acker, Linda Van Eester, Josephus Braam, Koen Maes, Marie-Rose Snykers, Freya Van Alsenoy, Maarten Goetstouwers, Raymond Van de Wouwer, Elke Brydenbach, Ariane Van Dooren, Freddy Lorent, Walter Verbruggen, Oussama El Aboussi, Frank Geudens, Joppe Van Meervelde, Wendy van Dorst.