2015_CBS_04618 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Bijzondere procedure. Voorwaardelijk gunstig advies - 20151105 - district Antwerpen - Cadixplein ZN, Napelsstraat ZN - Goedkeuring

Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:

• de bouwheer stelt de stedelijke dienst archeologie 2 weken op voorhand op de hoogte van start van de werken;
• de bouwheer laat archeologische werfcontroles toe;
• in geval van toevalsvondsten neemt de bouwheer contact op met de stedelijke dienst archeologie (03/338 23 23) en wordt tijd voorzien voor de archeologische registratie van de vestingresten;
• Materialisering:

- zoals eerder afgesproken wordt de rijweg van de Napelsstraat (ten noorden en ten zuiden van het plein) in gezaagde kassei met gemodificeerde mortelvoeg aangelegd, dit ten voordele van het fietscomfort. Voor de parkeervakken is deze extra investering niet nodig, deze dienen overal uitgevoerd te worden in gewone kasseien met waterdoorlatende (split)voeg;
- de aansluitingen met de zijstraten (Cadixstraat, Rigastraat, Indiestraat, A.Michielsstraat) dienen gedetailleerd te worden volgens eerder gemaakte afspraken, kruispunten in gezaagde kasseien, dit conform de recent aangelegde kruispunten in de Cadixwijk;
- de rijwegen in de Napelsstraat en aan de noordkant van het Cadixplein zijn gedeeltelijk voorzien in platines Kandla Gres. Vanuit beheer en onderhoud is de stad geen voorstander om dit materiaal te voorzien in zones waar gereden wordt. Indien toch toegepast moeten de platines voldoende dikte te hebben en moet de fundering voldoende sterk zijn in functie van het te verwachten (vracht)verkeer;
- op het kruispunt van de Napelsstraat met de Cadixstraat en op het kruispunt van de Napelsstraat met de Rigastraat zijn plaatselijk bredere boordstenen toegepast. Uit oogpunt van leesbaarheid en uniformiteit dienen deze vervangen te worden door smalle boordstenen van hetzelfde type als de rest van de straat (herbruik graniet);

• inrichtingprincipes:

- de antiparkeerpalen dienen oordeelkundig geplaatst te worden, de looplijnen dienen obstakelvrij te zijn. De paaltjes mogen niet in de straatgoten geplaatst worden;
- er dienen meer fietsbeugels voorzien te worden rond het plein en in de Napelsstraat (bijvoorbeeld voor de huisnummers 40/42);
- ten behoeve van de nummerplaatherkenning dient de nodige onder- en bovengrondse infrastructuur voorzien te worden (leidingen, putten, palen, kasten, camera’s,…). De inplanting hiervan dient voorafgaand aan de uitvoering goedgekeurd te worden door de verkeerstechnische dienst;
- Zowel de straatverlichting als de verlichting in de banken dienen voorafgaand aan uitvoering goedgekeurd te worden door de verlichtingsdeskundigen van de dienst Ontwerp & Uitvoering;

• detailleringen:

- de detaillering van de betonnen zitbanken dient voorafgaand aan de uitvoering goedgekeurd te worden door de afdeling Ontwerp & Uitvoering. Uit oogpunt van ergonomie kunnen de banken nog verbeterd worden: de voorkant zou afgeschuind kunnen worden of terugspringen voor meer “voetruimte”. De manier waarop de LED-
verlichting in de banken geplaatst is, geeft problemen naar onderhoud en maakt de
banken zeer kwetsbaar;
- de details van de zandbakafsluiting in inox dienen voorafgaand aan de uitvoering goedgekeurd te worden door de afdeling Ontwerp & Uitvoering en de stedelijke jeugddienst. De detaillering dient veilig te zijn voor spelende kinderen en vandalismebestendig.

Het college geeft opdracht aan: