Terug

2015_CBS_03954 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Berchem en Wilrijk. Ringlaan - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 08/05/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Koen Kennis, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_03954 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Berchem en Wilrijk. Ringlaan - Goedkeuring 2015_CBS_03954 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Berchem en Wilrijk. Ringlaan - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Ringlaan in de districten Berchem en Wilrijk:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 17 december 2012 (jaarnummer 1349) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van de reglementering betreffende de openbare taxistandplaatsen.
Op 18 december 2014 werd een aanvraag voor het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ingediend door de bewoner van Ringlaan 21 (Berchem).

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • inrichten van een parkeerplaats voor personen met een handicap op de middenberm ter hoogte van nummer 19.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op huisnummer 21, voldoet aan de voorwaarden om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap, in te richten in de nabijheid van de woning.
 
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

Adviezen

Advies districtsraad Wilrijk van 2 april 2015 (jaarnummer 00048) Gunstig advies
Advies verkeerspolitie van 3 maart 2015 Gunstig advies
Advies districtsraad Berchem van 23 april 2015 (jaarnummer 00024) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Ringlaan in de districten Berchem en Wilrijk goed.

Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotonde, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
 
De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.
 
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
  •  in de dwarsverbinding ter hoogte van het nummer 1, met toegelaten rijrichting van de even naar de oneven zijde;
  • in de dwarsverbinding ter hoogte van het nummer 109, met toegelaten rijrichting van de oneven naar de even zijde.
De verkeersborden C1 worden aangebracht.
 
Artikel 3: een verplicht fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd:
  • langs beide zijden, tussen de Grotesteenweg en de Floraliënlaan;
  • op de rotonde van het kruispunt met de Floraliënlaan;
  • langs de even zijde, van voor nummer 66 tot de scheiding van de nummers 72/74;
  • langs de oneven zijde, van voor nummer 67 tot de scheiding van de nummers 69/71.
De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht.
 
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
  • langs de beide zijden van de dwarsverbinding ter hoogte van het kruispunt met de Wolfbeemdstraat en Ceurvorstlaan;
  • rond het middeneiland aan het kruispunt met de Wolfbeemdstraat en de Ceurvorstlaan;
  • langs beide zijden van de dwarsverbinding ter hoogte van het kruispunt met de Bourcetstraat;
  • tegenover de taxistaanplaatsen in de dwarsverbinding ter hoogte van het kruispunt met de Grotesteenweg tot het nummer 3.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
 
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor de voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
  • langs de even zijde:
tegenover het nummer 34 (een plaats);
tegenover de nummers 52 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 78 (een plaats). 
  • langs de oneven zijde:
tegenover het nummer 19 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 89 (een plaats).
 
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
 
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s, langs één zijde van de dwarsverbinding ter hoogte van de Grotesteenweg (zijde Grotesteenweg, twee plaatsen).
 
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
 
Artikel 7: de rijbaan wordt tussen nummer 16 en het nummer 8 verdeeld in rijstroken.
 
Artikel 8: de rijbaan wordt tussen het nummer 6 en de Grotesteenweg verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd, langs de even zijde, voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Grotesteenweg.
 
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
 
Artikel 9: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:
  • langs de even zijde:
van de Prins Boudewijnlaan tot de scheiding van de nummers 74/72;
van voor het nummer 66 tot de scheiding van de nummers 60/62.
  • langs de oneven zijde:
van de Prins Boudewijnlaan tot de scheiding van de nummers 59/61 ter hoogte van nummer 67;
van de scheiding van de nummers 69/71 tot de Prins Boudewijnlaan.
 
Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
  • ter hoogte van de Prins Boudewijnlaan;
  • ter hoogte van het kruispunt met de Wolfbeemdstraat en de Ceurvorstlaan;
  • langs beide zijden van de rotonde aan de Floraliënlaan;
  • ter hoogte van het kruispunt met de Bourcetstraat;
  • ter hoogte van het kruispunt met de Grotesteenweg.
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, in de aangelegde parkeerzones op de middenberm:
  • langs de even zijde:
vanaf het nummer 8 tot de scheiding van de nummers 14/16;
vanaf nummer 22 tot de scheiding van de nummers 50/52.
  • langs de oneven zijde:
vanaf nummer 19 tot de scheiding van de nummers 49/51;
vanaf nummer 3 tot het nummer 17.
 
Artikel 12: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
 
Artikel 13: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistaanplaatsen ter hoogte van de Grotesteenweg.
 
Artikel 14: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen: 
  • langs de even zijde, vanaf de Prins Boudewijnlaan tot de scheiding van de nummers 72/74;
  • langs de oneven zijde, vanaf de scheiding van de nummers 69/71 tot de scheiding van de nummers 99/101.
Artikel 15: de rijbaan wordt, langs de oneven zijde, tussen nummer 107 en de Prins Boudewijnlaan
verdeeld in rijstroken.
 
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Prins Boudewijnlaan.
Een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd, langs de oneven zijde, ter hoogte van het kruispunt met de Prins Boudewijnlaan.
 
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.


Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.