De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Jozef Cardijnstraat in het district Hoboken:
In 2010 werd deze straat voorzien van een zone 30 schoolomgeving, dit werd nog niet gereglementeerd.
Een nieuwe oversteekplaats voor voetgangers wordt aangebracht ter hoogte van de Heidestraat.
Voor de Jozef Cardijnstraat bestaat een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Een oversteekplaats voor voetgangers wordt aangebracht ter hoogte van de Heidestraat.
De zone 30 schoolomgeving en het parkeerverbod werd nog niet opgenomen in het aanvullend reglement.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd, het reglementeren van de reeds aangebrachte borden geeft geen wijziging in de balans.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jozef Cardijnstraat in het district Hoboken goed.
Artikel 1: het parkeren wordt verboden langs de even zijde over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden E1 werden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen op de aangelegde parkeerplaats langs de westzijde van de straat.
De verkeersborden E9a werden aangebracht.
Artikel 3: een zone 30 schoolomgeving wordt afgebakend over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden F4a en F4b werden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Heidestraat.
Artikel 5: parkeervakken werden gemarkeerd door middel van witte markeringen.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.