2015_DCAN_00159 - Grote Markt, Kaasrui en Maalderijstraat - Heraanleg. Definitief ontwerp (SWOU08212). - Kennisneming

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken. Het college is bevoegd voor bovenlokale budgetten. Deze aanleg wordt gefinancierd met bovenlokale middelen.

Het college nam op 26 september 2014 (jaarnummer 9881) kennis van de projectdefinitie en het concept voor de heraanleg van de Grote Markt, Kaasrui en Maalderijstraat.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het concept volgende wijzigingen aangebracht:

• de grens van de terrassenzone is in de nieuwe aanleg voldoende duidelijk: aan de Grote Markt vormt de boordsteen de grens, waarbij de voormalige rijweg de functie van wandelzone overneemt. In de Kaasrui worden de terrassen afgebakend door klinknagels;
• vanuit de bewoners was vraag naar meer zitplaatsen en naar een “fotopunt”: een bankje waarop men kan zitten met een interessant uitzicht op de achtergrond. De Kaasrui en het smal deel van de Grote Markt zijn te smal en worden te intensief gebruikt voor extra straatmeubilair. Daarom werd rond de lindeboom voor huisnummer 13 een ronde zitbank toegevoegd.
• ter hoogte van de kruising met de Melkmarkt werden extra verkeerspalen voorzien om te voorkomen dat voertuigen tegen de richting en buiten de venstertijden de Kaasrui in rijden. Over de volledige aansluiting met de Melkmarkt/Korte Koepoortstraat werd een brede afgeschuinde boordsteen voorzien, voor het comfort van de voetgangers en fietsers en om een nieuwe opbraak te vermijden als de verkeerssituatie in de toekomst zou wijzigen;
• over het behoud van de kasseien waren de meningen verdeeld: historisch en mooi, maar gebruiksonvriendelijk. Er is een compromis gevonden in gezaagde, gevlamde kasseien;
• de vraag naar extra fietsenstallingen in de omgeving werd doorgegeven aan GAPA, zij zullen dit verder onderzoeken.

De opmerkingen over het onduidelijk statuut van de Wisselstraat zullen worden meegenomen wanneer hier een ontwerp voor wordt opgemaakt.

• Meer groen: plantenbakken zijn uit oogpunt van onderhoud geen optie, meer bomen zouden het intensieve gebruik van het plein hinderen, de zichtas naar het Stadhuis verstoren of de terrassen in de schaduw zetten.
• Mozaiekkeien type Handschoenmarkt gebruiken: uit oogpunt van onderhoud en eenvormigheid werd overal geopteerd voor mozaiekkeien type Suikerrui.

Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist.

Artikel 10, 1° van het besluit van de Vlaamse Regering van 16 juli 2010 tot bepaling van handelingen, waarvoor geen stedenbouwkundige vergunning nodig is, bepaalt dat er een vrijstelling is voor de aanleg of wijziging van verhardingen waarvan de oppervlakte 150 vierkante meter of minder bedraagt, met een reliëfwijziging van minder dan 50 cm. De aanleg heeft een oppervlakte van meer dan 150 m². 

Artikel 4.7.1.§2 stelt dat in afwijking van artikel 4.7.1.§1 de Vlaamse Regering de handelingen kan aanwijzen, die omwille van hun beperkte ruimtelijke impact of eenvoud van het dossier, binnen de reguliere procedure worden behandeld en waarbij de stedenbouwkundige vergunning, conform artikel 4.7.12, door het college van burgemeester en schepenen wordt afgeleverd.
De werken vallen, in toepassing van artikel 3 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 (en later wijzigingen) tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.7.1§2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, binnen de reguliere procedure.

Art. 3. § 1. Als handelingen van algemeen belang die een ruimtelijk beperkte impact hebben, als vermeld in artikel 4.4.7, § 2, van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, worden de handelingen beschouwd die betrekking hebben op :
1° de aanleg, wijziging of uitbreiding van :
a) openbare fiets-, ruiter- en wandelpaden, en andere paden ten behoeve van de zwakke weggebruiker;
b) gemeentelijke verkeerswegen met maximaal twee rijstroken.

Het betreft de aanleg van een gemeentelijke verkeersweg met maximaal twee rijstroken.