2015_DCDE_00301 - Ruggeveldlaan tussen Boterlaarbaan en August Van de Wielelei. Heraanleg voet-, fietspaden en rijbaan. (SWOU08476) - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.
Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Ruggeveldlaan is een lokale straat.

In 2013 heeft de vervoersmaatschappij De Lijn in het kader van het project Livan een vrije trambaan aangelegd op de Ruggeveldlaan. Via deze nieuwe bedding rijdt sinds april 2015 een sneltram naar Wommelgem. De werken aan de tramlijn beperkten zich echter tot de middenberm. Daarom wenst het districtsbestuur, dat bevoegd is voor het lokale publieke domein waartoe de Ruggeveldlaan behoort, nu te investeren in de heraanleg van de resterende delen van de straat  (voet-, fietspaden en rijbaan). 

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. De krachtlijnen van het ontwerp worden hier opgesomd:

• de voetpaden aan weerszijden van de straat worden heraangelegd in betonstraatstenen;
• de fietspaden aan weerszijden van de straat worden verbreed en heraangelegd in roodbruin asfalt;
• de nieuwe fietspaden sluiten aan op de oversteken die eerder al werden aangelegd in de middenberm;
• tussen fietspad en parkeerstrook komt een schrikstrook in betonstraatstenen als buffer tussen wagens en fietsers;
• de toplaag van het wegdek op de rijbaan en in de parkeerstroken wordt vernieuwd. Het nieuwe wegdek wordt aangelegd in asfalt;
• de wegmarkeringen worden opnieuw aangebracht;
• er worden ruime bushaltes voorzien. De wachthuisjes worden verplaatst zodat ze dichter bij de rijbaan staan;
• de openbare verlichting wordt vernieuwd. De palen worden ingeplant in de schrikstroken tussen fietspad en rijbaan. Op de palen komen armaturen met led-verlichting;
• het plan werd afgestemd op de toekomstige ontwikkeling van het aanpalende Park Groot Schijn.

Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale parkeerbalans en een neutrale bomenbalans.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 8 juli 2015 goed te keuren.

Stedenbouwkundige vergunning

Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat in meer dan 150m² van het projectgebied het materiaal zal gewijzigd worden.

In uitvoering van artikel 4.7.1§1 en artikel 4.7.26§1 van de 'Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening' worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semi-publieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.

Artikel 4.7.1.§2 stelt dat in afwijking van artikel 4.7.1.§1 de Vlaamse Regering de handelingen kan aanwijzen, die omwille van hun beperkte ruimtelijke impact of eenvoud van het dossier, binnen de reguliere procedure worden behandeld en waarbij de stedenbouwkundige vergunning, conform artikel 4.7.12, door het college van burgemeester en schepenen wordt afgeleverd.
De werken vallen, in toepassing van artikel 3 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 (en later wijzigingen) tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.7.1§2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, binnen de reguliere procedure.