2015_CBS_02827 - Watertoerisme - Cruiseaanlopen 2015 - Goedkeuring

Havengebonden kosten
Volgens het akkoord van 1998 tussen de stad Antwerpen en het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen over de kostenverdeling met betrekking tot het cruisedossier, worden de uitgaven voor de helft verrekend met het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Een raming wordt op voorhand opgemaakt en voorgelegd. De havengebonden kosten worden verrekend op het exploitatiebudget 2015 van de dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen, functiegebied 1SLW080202A00000 exploitatie van de cruiseterminal.

De havengebonden kosten omvatten onder meer:

• de bediening en het onderhoud van de gangway door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen;
• de elektriciteitskosten van de gangway (voorgefinancierd door vzw SNT), wordt telkens uitbetaald na het voorleggen van facturen;
• het plaatsen, wegnemen en onderhouden van de fenders door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen;
• de mobiele infrastructuur (plaatsen van gangway op Scheldekaai 19) door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen;
• de kosten voor veiligheidsinfrastructuur (onderhoud scanner, metaaldetectiepoort) door Seceurtronics Security Systems. De vastlegging zal gebeuren bij het uitvoeren van de onderhoudswerken en het bedrag zal afhankelijk zijn van de uit te voeren herstellingswerken;
• kosten voor veiligheidspersoneel (bestek GAC_2014_2619). Deze vaststelling betreft een raming gezien de kosten afhankelijk zijn van het uur van aankomst, ligdagen, uur van vertrek, enzovoort;
• het (wekelijks) onderhouden van de kaaizones Scheldekaai 19 – 20 – 21 en het ponton door vzw Werkvormm (project Lokale Diensteneconomie). De gemeenteraad keurde op 19 december 2011 (jaarnummer 1452) de toelage aan de vzw Werkmmaat goed. De uitbetaling van de toelage gebeurt telkens na voorlegging van een factuur voor geleverde prestaties;
• muzikale omlijsting bij aanlopen:
  het vertrek van zeecruiseschepen wordt naar jaarlijkse gewoonte opgeluisterd door een muziekband vanaf 1 uur voor de afvaart (uitgezonderd de schepen die na 22.00 uur afvaren). Er werden vijf muziekbands aangeschreven: Harmonie De rustende Moeders, Dorpsfanfare Antwerpen-Wilrijk, The North Antwerp Streetband, Antwerp Streetband, Dixieland Streetband;
• de inrichting van de cruiseterminal.

Volgende offertes werden bezorgd:

• Dorpsfanfare Antwerpen-Wilrijk: 300,00 EUR/prestatie; 
• North Antwerp Streetband: negatief antwoord;
• Antwerp Streetband: 300,00 EUR/prestatie;
• Dixieland Streetband: 500,00 EUR/prestatie.

De opdrachten worden gegund aan de Dorpsfanfare Antwerpen-Wilrijk en Antwerp Streetband. De data worden verdeeld naargelang de beschikbaarheid van de verschillende bands. De vastlegging is een raming aangezien de prestaties onderhevig zijn aan wijzigingen (het schip kan op een ander tijdstip vertrekken, het kan zijn dat de ene band moet optreden in plaats van een andere band, enzovoort).

Toerismegebonden kosten (onthaal en marketing)
De toerisme gebonden kosten omvatten de promotiemiddelen die ingezet worden door de dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen en bestaan uit onder andere advertenties, brochures, deelnames aan vakbeurzen, bezoeken aan en van rederijen, het cruiseoverleg, onthaal van de schepen (stadsplannen, infobrochures, muziek bij de aanlopen, …).

De toerismegebonden kosten worden verrekend op het exploitatiebudget 2015 van de dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen op doelstelling 1SLW080202A00000. Antwerpen profileert zich optimaal als 'stad aan de stroom' en zet in op het aantrekken van zee- en riviercruises in een versterkte samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf en Antwerp Cruise Port.

Sinds 16 mei 2001 (jaarnummer 4580) neemt het college jaarlijks kennis van de cruiseaanlopen die in de stad Antwerpen gehouden worden als resultaat van de gerichte promotionele acties in het kader van het cruisedossier. Deze acties worden georganiseerd met als doel de stad Antwerpen te promoten als bestemming in het internationale cruisetoerisme.

Op 8 mei 2003 werd de cruiseterminal als onthaalinfrastructuur in gebruik genomen. De cruiseterminal is onderworpen aan de wetgeving van de International Ship and Port Facility Security Code (ISPS) en heeft sinds 15 juni 2004 het benodigde certificaat. Het certificaat werd, na positieve inspectie door de bevoegde overheidsdienst, in juli 2014 verlengd tot juli 2015. De ISPS-norm heeft onder meer tot gevolg dat er een Port Facility Security Officer (PFSO) moet worden aangesteld die eindverantwoordelijk is voor de beveiliging van de cruiseterminal.

Op het college van 19 december 2014 (jaarnummer 12943) werd bestek GAC/2014/2619 voor het uitvoeren van de veiligheidstaken in de cruiseterminal door Securitas goedgekeurd.

Zeecruises
Voor 2015 hebben verschillende zeeschepen een ligplaats geboekt via de havenkapiteindienst. Er zijn 22 aanlopen, 27 ligdagen en +/-22.000 passagiers van zeecruises te verwachten.

Volgende zeecruiseschepen komen voor de eerste maal naar de stad Antwerpen en komen naar goede gewoonte in aanmerking voor een beleefdheidsbezoek aan de bevelhebber van het schip door een afgevaardigde van het stadsbestuur, het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen en het Loodswezen:

• 6 juni 2015: Magellan van rederij Cruise & Maritime;
• 12-13 september 2015: Corinthian van rederij Grand Circle;
• 23 november 2015: Arcadia van rederij P&O Cruises.

Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen zorgt voor een plaquette als aandenken aan het bezoek van deze schepen aan de stad Antwerpen. De stad Antwerpen voorziet een boek over de Red Star Line en een typisch Antwerps product (chocolade of handjes) via de dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen. 

De dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen coördineert de aanlopen met alle partners en levert de PFSO, die eindverantwoordelijk is voor de beveiliging van de cruiseterminal. Indien de vaste PFSO en zijn plaatsvervanger niet aanwezig kunnen zijn tijdens een aanloop dan wordt een beroep gedaan op de veiligheidsfirma om een PFSO te leveren.

Riviercruises
In 2015 worden 567 riviercruises verwacht, goed voor 990 ligdagen en 79.000 passagiers.

Ontwikkelingen

• Er is een trend waarneembaar dat riviercruiserederijen hun ligplaats steeds later boeken. Het aantal aanlopen voor 2015 is dus voorlopig en zal nog wijzigen in de loop van het jaar.
• Door de aanhoudende werken aan de woontorens is er een verminderde aanmeercapaciteit aan het Kattendijkdok.
• Aangezien het merendeel van de riviercruises blijft aanmeren aan het Kattendijkdok en de werken aan de woontorens in 2015 verder blijven gaan, vraagt de dienst ondernemen en stadsmarketing/visit Antwerpen de nodige garanties van de projectontwikkelaar dat de hinder voor de riviercruisepassagiers minimaal blijft en dat de schepen bereikbaar blijven voor autocars.

Voorlopige stand van zaken voor 2015 (zeecruises en riviercruises): 589 aanlopen, 1.017 ligdagen en 101.000 passagiers. 

Europa is en blijft een belangrijk vaargebied en groeit aanzienlijk als herkomstmarkt. De laatste vijf jaar steeg het aandeel van Europese cruisepassagiers met als belangrijkste herkomstmarkten:

• Groot-Brittannië;
• Duitsland;
• Italië;
• Spanje;
• Frankrijk;
• andere markten;
• de Benelux volgt op de 7^de plaats.

Deze herkomstmarkten, samen met de Verenigde Staten, zijn ook de belangrijkste markten voor Antwerpen. 

De trend naar het organiseren van wintercruises wint aan belang.

Bestemmingen die cultuur, geschiedenis, gastronomie en kerstmarkten aanbieden, zoals de stad Antwerpen, komen hierbij in de kijker aangezien deze troeven niet weersafhankelijk zijn. 

Meerdere rederijen breiden hun vloot uit of renoveren hun schepen. Tegen 2018 zullen 20 nieuwe schepen met een capaciteit van 64.560 passagiers worden opgeleverd. Rederijen zoals Viking Ocean en Seabourn hebben nieuwe schepen besteld en dit betekent een belangrijk potentieel voor de stad Antwerpen.

Antwerp Cruise Port rekent ligplaatsvergoeding noch passagierstaks aan de rederijen. Het hanteren van het nultarief is niet zonder belang voor een rederij die de kosten voor een aanloop in balans met de inkomsten probeert te brengen.

Een voortzetting van de werking van het cruiseoverleg tussen de verschillende betrokken partijen (de stad Antwerpen, Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, Vlaams en Nederlands Loodswezen, scheepsagenten, touroperators, Douane & Accijnzen, Scheepvaartpolitie, uitbater terminal) blijft noodzakelijk. Het eerste overleg van dit jaar vond plaats op 27 februari 2015 ter voorbereiding van de start van het cruiseseizoen.