2015_GR_00249 - Blue Gate Antwerp - Brownfieldconvenant Investeringszone Petroleum Zuid. Addendum 1 - Goedkeuring

Op 30 maart 2007 keurde het Vlaams Parlement het decreet betreffende de brownfieldconvenanten goed. Dit decreet trad op 19 juni 2007 in werking. Met dit decreet wordt een kader gecreëerd voor het afsluiten van brownfieldconvenanten tussen de Vlaamse Regering en de actoren en regisseurs bij een brownfieldproject.

Het decreet beoogt een faciliterend kader aan te reiken voor de duurzame herontwikkeling van een geheel van verwaarloosde of onderbenutte gronden die zodanig zijn aangetast, dat zij kennelijk slechts gebruikt of opnieuw gebruikt kunnen worden door middel van structurele maatregelen (de zogenaamde brownfields).

Het decreet voorziet als instrument voor de herontwikkeling van voormelde brownfields het sluiten van brownfieldconvenanten.

Deze brownfieldconvenanten moeten mogelijk maken dat tussen alle betrokken administraties, instanties en personen klare en duidelijke werkafspraken worden gemaakt zodanig dat bij de aanvang van het project meteen duidelijkheid bestaat over bepaalde tijdsgebonden en procedurele vereisten en verwachtingen.

Op 29 mei 2009 werd een politiek akkoord en term sheet afgesloten tussen onder meer de stad Antwerpen en de Vlaamse regering. Op basis van dit politiek akkoord kreeg de projectvennootschap GO IPZ NV van de stad Antwerpen en de Vlaamse Regering  het mandaat om de herontwikkeling van de "Investeringszone Petroleum-Zuid" te realiseren.

Op 6 juni 2009 werd een brownfieldconvenant met betrekking tot het brownfieldproject "Investeringszone Petroleum-Zuid" afgesloten tussen de Vlaamse Regering, de actoren bij het voornoemde brownfieldproject, met name GO IPZ NV, PMV re Vinci NV, AG VESPA, stad Antwerpen, Waterwegen en Zeekanaal NV en de Regisseurs, met name stad Antwerpen, OVAM, Vlaamse Regering, ParticipatieMaatschappij Vlaanderen.

Op 13 augustus 2009 werd de projectvennootschap GO IPZ NV tot Blue Gate Antwerp NV omgedoopt.

Blue Gate Antwerp NV bestaat uit volgende aandeelhouders: AG VESPA (51%), PMV re Vinci NV (32%) en Waterwegen en Zeekanaal NV (17%).

Op 12 oktober 2011 besliste de raad van bestuur van Waterwegen en Zeekanaal NV om op basis van artikel 28bis van het oprichtingsdecreet van Waterwegen en Zeekanaal NV, het verkooprecht uit te oefenen voor de verwerving van de voormalige gronden van het Fonds voor Spoorweginfrastructuur (hierna "FSI-gronden"). Deze gronden behoren tot het plangebied van het brownfieldconvenant "Investeringszone Petroleum-Zuid". Dit voorkooprecht werd uitgeoefend in het kader van het maatschappelijk doel van Waterwegen en Zeekanaal NV om watergebonden gronden te verwerven, met het oog op de inbreng van deze gronden in de projectvennootschap Blue Gate Antwerp NV. Op 31 januari 2012 werd dit voorkooprecht effectief  uitgevoerd.

Ingevolge de verwerving door Waterwegen en Zeekanaal NV van de voormalige FSI-gronden en de geplande inbreng van deze gronden in Blue Gate Antwerp NV dient het projectgebied van het brownfieldconvenant "Investeringszone Petroleum-Zuid" met deze gronden te worden uitgebreid door middel van een addendum.

Het Addendum 1 aan het brownfieldconvenant "Investeringszone Petroleum-Zuid" beoogt het projectgebied uit te breiden met de voormalige FSI-gronden. Hiertoe worden volgende bepalingen in het brownfieldconvenant aangepast:

• de omschrijving van het brownfieldproject wordt aangepast;
• de definitie van het projectgebied wordt aangepast;
• de tabel ter omschrijving van de eigendomstoestand en beheerders wordt geschrapt;
• de bijlagen met de plankaart en het indicatief overzicht kadastrale percelen van het projectgebied wordt aangepast.

De overige bepalingen waarvan in het Addendum 1 niet wordt afgeweken, blijven integraal van toepassing.

Het Addendum 1 treedt met terugwerkende kracht in werking op 18 juli 2012.