2015_DCAN_00513 - District Antwerpen. Ellermanstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Ellermanstraat in het district Antwerpen:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 7 november 2014 (jaarnummer 11318);
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het beëindigen van verschillende werven in de Ellermanstraat heeft voor de weggebruiker de verkeerssituatie zeer onleesbaar gemaakt. Bij de start van het nieuwe academiejaar 2015 - 2016 in september, starten om en bij de 5.000 studenten aan de nieuwe Artesis Plantin Hogeschool, campus Ellermanstraat, op de hoek met de Italiëlei. In samenspraak met het kabinet ondermeer bevoegd voor mobiliteit werd de situatie ter plaatse onderzocht en wordt een proefopstelling voorgesteld in afwachting van een definitieve heraanleg.

In de proefopstelling worden maatregelen genomen om de verkeerssituatie terug leesbaar te maken en de verkeersveiligheid van voetgangers en fietsers te verbeteren. Het dubbelrichtingsfietspad aan de noordelijke kant van de Ellermanstraat wordt verder door getrokken tot aan de Italiëlei. Hiervoor wordt een deel van de vroegere haakse parkeervakken geasfalteerd voor het comfort van de fietser. Tussen het fietspad en de rijbaan is langs parkeren mogelijk. De parkeervakken worden ter hoogte van de inritten onderbroken zodat deze vrij blijven voor hulpdiensten.

Ter hoogte van het kruispunt met de Van de Wervestraat wordt een zebrapad voorzien waar in twee delen kan overgestoken worden.

De heraanleg van de Ellermanstraat is gepland in 2017.

Aan de noordelijke kant neemt de parkeerbalans af met 17 parkeerplaatsen, hoofdzakelijk om de nieuwe inritten naar kantoren en woonblokken te ontsluiten (-15). Aan de zuidelijke kant blijft de parkeerbalans gelijk.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer.
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 00750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.