Terug

2015_DREK_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Kleine Geest. Advies - Goedkeuring

districtsraad Ekeren
ma 18/05/2015 - 20:00 Raadszaal district Ekeren
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, voorzitter van de districtsraad; Ronny Kruyniers, districtsraadslid; Sabine Coene, districtsschepen; Ilse De Schutter, districtsraadslid; Freddy Geens, districtsraadslid ; Kurt Van Noten, districtsraadslid ; Elke Van Espen, districtsraadslid ; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Lieve Van der Veken, districtsraadslid ; Kristel Somers, districtsraadslid ; Nathalie Weeremans, districtsraadslid ; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Kathy Kimpe, districtsraadslid ; Ann Koekhoven, districtsraadslid ; Annemie Plompen, districtsraadslid ; Anny Joossens, districtsraadslid ; Karl Simons, districtsraadslid ; Tamara Heynen, districtsraadslid; Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Verontschuldigd

Yolande Boudewijns, districtsraadslid

Secretaris

Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, voorzitter van de districtsraad
2015_DREK_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Kleine Geest. Advies - Goedkeuring 2015_DREK_00058 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Kleine Geest. Advies - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Kleine Geest in het district Ekeren:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. 

In De Noteschelp werden twee verkavelingen ingericht als woonerf. De verkeerssignalisatie wordt mee opgenomen in het aanvullend reglement van de De Noteschelp.

Aan de verkavelingen in De Noteschelp werden nieuwe straatnamen toegekend, namelijk “De Schomme” en “De Kleine Geest”.

De verkeerssignalisatie van deze verkavelingen wordt uit het reglement van De Noteschelp gehaald en opgenomen in de reglementen van De Schomme en De Kleine Geest.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

  • het reglementeren van het woonerf. Bij het verlaten van het woonerf wordt wel een voorrangsbord geplaatst omdat in de straat de maximale snelheid 30 km/u bedraagt, maar het hier niet gaat over een zone 30;
  • het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd: de 20 nieuwe parkeerplaatsen die werden gecreëerd bij de aanleg van de twee nieuwe verkavelingen in De Noteschelp blijven aanwezig, maar behoren nu tot de twee nieuwe straten. Voor De Kleine Geest gaat het over 9 plaatsen.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • het districtsraadsbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 00115) waarbij de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen werden goedgekeurd.

Adviezen

advies van verkeerspolitie van 21 april 2015 Gunstig advies

De verkeerspolitie heeft volgende opmerkingen op het voorstel tot opstellen van het aanvullend verkeersreglement. 

  • Volgens de plaatsingsvoorwaarden moeten aan de uitgangen van de woonerven de verkeersborden B1 geplaatst worden, behalve wanneer het woonerf uitkomt in een zone afgebakend door de verkeersborden F4a en F4b.
  • De borden B1 dienen dus wel geplaatst te worden indien de snelheidsbeperking wordt opgelegd door de verkeersborden C43.
  • Het verdient daarom aanbeveling om een zone 30 in de Notenschelp af te bakenen door de verkeersborden F4a en F4b.

De argumentatie werd aangepast aan de opmerkingen van de politie.

Besluit

Tussenkomst van Kurt Van Noten (Vlaams Belang).

De districtsraad Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed met uitzondering van artikel 1 art. 1.

De districtsraad Ekeren keurt artikel 1 art. 1 goed met 16 stemmen voor en 2 stemmen tegen.

Stemming artikel 1 art. 1:

Stemden voor:
Koen Palinckx (N-VA), Sabine Coene (N-VA), Ludo Van Reusel (N-VA), Lieve Van der Veken (N-VA), Kristel Somers (N-VA), Nathalie Weeremans (N-VA), Kathy Kimpe (N-VA), Annemie Plompen (N-VA), Ann Koekhoven (N-VA), Marc Elseviers (CD&V), Leopold Bruyninckx (Open VLD), Ilse De Schutter (Groen), Anny Joossens (Groen), Ronny Kruyniers (sp.a), Elke Van Espen (sp.a), Karl Simons (sp.a),

Stemden tegen:
Freddy Geens (Vlaams Belang), Kurt Van Noten (Vlaams Belang).

De districtsraad ekeren beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor De Kleine Geest in het district Ekeren:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting tegen de wijzers van de klok in, rond het middengedeelte.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. 

Artikel 2: de straat wordt ingericht als woonerf.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.

Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is.

 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 20150421_plan_NT.pdf