Besluit

2015_CBS_01999 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Statiestraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 13/03/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Op 10 oktober 2014 (jaarnummer 10384) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat in het district Berchem goed.

Op 21 augustus 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de lokale poltie om een voorbehouden parkeerplaats voor dienstvoertuigen van de politie in de nabijheid van het nieuwe politiekantoor in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Statiestraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8, "Berchem Intra-Muros".

De Statiestraat maakt deel uit van de zone "Oud-Berchem", waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

In de Statiestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor dienstvoertuigen van de politie ter hoogte van nummer 43-45.
Onderzoek heeft uitgewezen dat er nood is aan een voorbehouden parkeerplaats voor dienstvoertuigen van de politie aan het nieuwe politiekantoor.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies districtsraad Berchem van 26 februari 2015 (jaarnummer 8) Gunstig advies

advies verkeerspolitie van 17 december 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt

Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid

Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat in het district Berchem, gestemd in de zitting van 10 oktober 2014 (jaarnummer 10384), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: de autocarbestuurders rijdend in de Statiestraat, in het gedeelte tussen de Posthoflei en de Callenstraat, in de rijrichting van de Driekoningenstraat genieten voorrang op de bestuurders, rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.

Artikel 2: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met verplichte rijrichting naar de Uitbreidingstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: het eenrichtingverkeer, met verplichte rijrichting naar de Uitbreidingstraat, uitgezonderd voor openbaar vervoer "De Lijn" en fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte tussen de Uitbreidingstraat en de Callenstraat.

Het verkeersbord C1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt verboden:

langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 148 tot het nummer 158;
langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 175, over een afstand van 15 meter.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt verboden, van 7.00 tot 13.00 uur:

langs de even zijde, van het nummer 104 tot het nummer 106;
langs de oneven zijde, van het nummer 13 tot het nummer 17.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:

ter hoogte van nummer 55 (een plaats);
ter hoogte van nummer 67 (een plaats);
ter hoogte van nummer 87 (een plaats);
ter hoogte van nummer 169 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt uitsluiten toegelaten voor dienstvoertuigen van de politie, langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 43-45 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 8: een busstrook wordt gemarkeerd op de rijbaan, door een brede witte onderbroken streep en het woord "BUS" wordt hierin aangebracht:

langs de oneven zijde van het nummer 179 tot aan het kruispunt met de Posthoflei;
langs de even zijde van het nummer 164 tot het nummer 148.

Het verkeersbord F17 wordt aangebracht.

Artikel 9: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Posthoflei.

Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

langs beide zijden van het kruispunt met de De Villegasstraat;
langs beide zijden met het kruispunt met de Baron De Catersstraat;
langs beide zijden met het kruispunt met de Victor Jacobslei;
langs beide zijden met het kruispunt met de Generaal Drubbelstraat;
langs beide zijden met het kruispunt met de Van Marsenillestraat;
langs beide zijden van de verhoogde inrichting, gelegen tussen het nummer 151 en het nummer 163;
ter hoogte van het kruispunt met de Posthoflei.

Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door markeringen, op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen van personen met een handicap, het pictogram wordt op het wegdek aangebracht:

op het voetpad, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 148 tot het nummer 158;
op het voetpad, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 175, over een afstand van 15 meter.

Artikel 12: parkeerzones worden gemarkeerd door markeringen in een andere kleur over de gehele straat.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

20141010_CBS_10384.pdf
20141120_NT_01.pdf