2015_CBS_02596 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Theodoor Van Rijswijckplaats - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De voetgangerszone "Theodoor Van Rijswijckplaats" in het district Antwerpen:

• is een te reglementeren openbare zone die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”;
• omvat de Theodoor Van Rijswijckplaats, de Zwaardstraat, de IJzerenwaag en het Kopstraatje en wordt begrensd door de Nationalestraat en de Kammenstraat;
• werd recent heraangelegd in platte, lichtgegroefde kasseien.

De tot deze voetgangerszone behorende straten hebben een gemeenschappelijk aanvullend reglement dat door de gemeenteraad op 9 september 1979 (jaarnummer 1427) goedgekeurd werd.

Een aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• omwille van het specifiek verblijfskarakter van de Theodoor Van Rijswijckplaats en de zijstraatjes, werd gekozen voor een gelijkgrondse inrichting die naadloos aansluit bij de heraanleg van de Nationalestraat en het typische winkel-wandelkarakter van de Kammenstraat;
• een venstertijd voor laden en lossen van 7.00 tot 11.00 uur garandeert de bereikbaarheid van de plaatselijke handelszaken;
• het fietsverkeer wordt permanent toegelaten.

Parkeerbalans: in een voetgangersgebied mag er niet geparkeerd worden.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.