2015_DCAN_00210 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Mechelsesteenweg (gewestweg). Advies - Intrekking

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Mechelsesteenweg, tussen de Britselei en de Boomgaardstraat, is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

De Mechelsesteenweg (deel tussen Frankrijklei en Leopoldplaats) is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

Op de Mechelsesteenweg geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het districtscollege van Antwerpen besliste in zitting van 16 maart 2015 (jaarnummer 121) het ontwerp van een aanvullend reglement voor de Mechelsesteenweg (gewestweg) voor gunstig advies voor te leggen aan de districtsraad van Antwerpen.

Er moet nog een dringend punt toegevoegd worden aan dit besluit.

Op 31 maart 2015 kreeg het Parkeerbedrijf de vraag van Brouwerij De Koninck om een laad- en loszone aan hun nieuwe site op de Mechelsesteenweg nummer 291.

GAPA stelt voor om de beslissing van het districtscollege van 16 maart 2015 (jaarnummer 121) in te trekken en een nieuw besluit in te dienen met toevoeging van het inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van de nummers 285 tot 289.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.