2015_DCAN_00213 - Viséstraat. Riolerings- en bestratingswerken . SWOU07896 - Aangepast uitvoeringsplan - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. Viséstraat is een lokale straat.

Op 20 maart 2015 (jaarnummer 2171) keurde het college de stedenbouwkundige vergunning goed voor de riolerings- en bestratingswerken in de Viséstraat (gedeelte van Halenstraat tot Oranjestraat) mits toepassing van volgende voorwaarden:

• de rijwegbreedte aan te passen tot 5,35 meter;
• de overgang van Halenstraat naar Viséstraat aan te passen aan de noden van de busbewegingen;
• op het kruispunt Viséstraat-Oranjestraat een breekpaal te voorzien tussen het sorteerstraatje en de bestaande boom;
• de gemarkeerde oversteekvoorziening ter hoogte van het kruispunt Viséstraat-Oranjestraat niet uit te voeren.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling paste op basis van deze voorwaarden het uitvoeringsplan aan en legt dit ter goedkeuring aan het districtscollege voor. 

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling paste, op basis van de voorwaarden bij de stedenbouwkundige vergunning, volgende zaken in het uitvoeringsplan aan:

• op het kruispunt Viséstraat-Oranjestraat wordt naar aanleiding van het advies van verkeerspolitie opgelegd om een breekpaal te voorzien tussen het sorteerstraatje en de boom. Dit om te voorkomen dat gemotoriseerd verkeer (anders dan brandweer) van deze route gebruik kan maken en om meer geleiding aan het autoverkeer te geven;
• op het kruispunt Viséstraat-Oranjestraat wordt naar aanleiding van het advies van de verkeerspolitie opgelegd om de gemarkeerde oversteekvoorziening niet uit te voeren. Dit omdat normaal geen zebrapaden worden voorzien in een zone 30 tenzij dit verantwoord kan worden door de aanwezige functies. Op andere plaatsen in de straat zijn de oversteekvoorzieningen wel te verantwoorden gezien de directe aansluiting op het park. Daarnaast zorgt de inplanting van de oversteek hier voor een vreemde situatie aangezien deze niet in de looplijn van voetgangers voorzien is, maar wel in de rijloper van het gemotoriseerd verkeer;
• de rijwegbreedte dient aangepast te worden van 4m65 naar 5m35. Deze aanpassing wordt gevraagd naar aanleiding van het advies van De Lijn, waarin gesteld wordt dat er onvoldoende rijwegbreedte is voorzien voor het busverkeer dat ‘s ochtends tijdens de spits stad inwaarts en ‘s avonds tijdens de spits stad uitwaarts door de straat rijdt. De maatvoering komt overeen met het profiel binnen het draaiboek openbaar domein om auto en bus- of vrachtwagenverkeer te kunnen laten kruisen bij een ontwerpsnelheid van 30km/u. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling paste de rijwegbreedte in het plan aan;
• in hetzelfde advies van De Lijn wordt aangehaald dat in het ontwerp ter hoogte van de overgang Halenstraat-Viséstraat geen rekening is gehouden met de vrije ruimte die voor een bus nodig is. Bij de vergunning werd daarom opgenomen dat de overgang dient aangepast te worden aan de noden van de bus bewegingen. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling simuleerde deze bus bewegingen (op basis van het plan met rijwegbreedte 5m35) en deze blijken vlot mogelijk te zijn. Hiervoor zijn geen extra aanpassingen aan het plan noodzakelijk.

In uitvoering van artikel 4.7.1§1 en artikel 4.7.26.§1 van de 'Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening' worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semipublieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.

Artikel 4.7.1.§2 stelt dat in afwijking van artikel 4.7.1.§1 de Vlaamse Regering de handelingen kan aanwijzen, die omwille van hun beperkte ruimtelijke impact of eenvoud van het dossier, binnen de reguliere procedure worden behandeld en waarbij de stedenbouwkundige vergunning, conform artikel 4.7.12, door het college van burgemeester en schepenen wordt afgeleverd.
De werken vallen, in toepassing van artikel 3 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 (en later wijzigingen) tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.7.1§2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, binnen de reguliere procedure.

Op 20 maart 2015  (jaarnummer 2171) heeft het college de vergunning verleend, referentie AN9/B/201566.