De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Somersstraat in het district Antwerpen:
Het college keurde op op 25 april 2014 (jaarnummer 4592) de proefopstelling voor de Somersstraat goed. Deze opstelling werd op 27 januari 2015 geëvalueerd en wordt nu bestendigd.
De proefopstelling werd op 27 januari 2015 door de dienst stadsontwikkeling, mobiliteit, samen leven, verkeerspolitie en de bevoegde schepen voor mobiliteit van het district Antwerpen gunstig geëvalueerd.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
door het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren in de Somersstraat in het deel tussen de Van Immerseelstraat en de Leeuwerikstraat, met toegelaten rijrichting naar de Leeuwerikstraat, wordt voorkomen dat automobilisten tegen de rijrichting rijden op de Van Immerseelstraat. Dit verhoogd de veiligheid.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.