Terug

2015_CBS_05550 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Mastplein - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 26/06/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Philip Heylen, schepen; Marc Van Peel, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_05550 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Mastplein - Goedkeuring 2015_CBS_05550 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Mastplein - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Het Mastplein in het district Wilrijk:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2013 (jaarnummer 12595);
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 44, omgeving Sint Bavostraat - Koning Leopoldstraat;
  • heeft een reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd zone Bist met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf.

Ter hoogte van de Heistraat wordt de verplichting om naar rechts te draaien, opgeheven. Een extra parkeerstrook wordt voorzien, vanaf de Mastweg tot nummer 100.

Argumentatie

Een aangepast asanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • ter hoogte van de Heistraat wordt de verplichting rechtsaf voor voertuigen verwijderd. Deze maatregel is gunstig voor de verkeersafwikkeling in de omgeving van de Bist.
  • een extra parkeerstrook wordt voorzien, vanaf de Mastweg tot nummer 100. Onderzoek heeft uitgewezen dat er voldoende ruimte is om parkeren toe te laten.

De parkeerbalans is positief, door het inrichten van een extra parkeerstrook zijn er 5 extra parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

Adviezen

districtsraad Wilrijk, advies van 7 mei 2015 (jaarnummer 54) Gunstig advies
verkeerspolitie, advies van 25 maart 2015 Gunstig onder voorwaarden

Gelieve de aanpassing in te voeren met een proefperiode van 6 maanden. De verplichte rechtsaf is ingevoerd om de doorstroming van de bussen rijdend in de Heistraat niet in het gedrang te brengen. Het afschaffen van de regeling moet geëvalueerd worden.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Mastplein in het district Wilrijk goed.

A. Bovengrondse parkeerplaats:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd tegen de wijzers van de klok in, uitgezonderd in het gedeelte ter hoogte van de nummers 30 tot 70.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord werden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de bebouwde zijde:

  • van de Bistweg tot de Heistraat;

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden;

  • langs de bebouwde zijde vanaf nummer 102 tot nummer 100.

De verkeersborden E1 werden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats ter hoogte van nummer 115 (twee plaatsen).

De verkeersborden E9a, met onderbord, werden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen tegenover nummer 21 (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord, werd aangebracht.

Artikel 6: parkeervakken werden gemarkeerd door witte markeringen.

Artikel 7: parkeervakken werden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram werd op het wegdek aangebracht.

B. Ondergrondse parkeerplaats:

Artikel 8: de toegang tot de ondergrondse parkeerpplaats wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan 1,90 meter.

Het verkeersbord C29 werd aangebracht.

Artikel 9: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 10 km/uur in de ondergrondse parkeerplaats.

Het verkeersbord C43 werd aangebracht.

Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen in de ondergrondse parkeerplaats.

De verkeersboden E9b werden aangebracht.

Artikel 11: de toegang tot de ondergrondse parkeerplaats wordt verdeeld in rijstroken.

 

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.