De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Het Mastplein in het district Wilrijk:
Ter hoogte van de Heistraat wordt de verplichting om naar rechts te draaien, opgeheven. Een extra parkeerstrook wordt voorzien, vanaf de Mastweg tot nummer 100.
Een aangepast asanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans is positief, door het inrichten van een extra parkeerstrook zijn er 5 extra parkeerplaatsen.
Gelieve de aanpassing in te voeren met een proefperiode van 6 maanden. De verplichte rechtsaf is ingevoerd om de doorstroming van de bussen rijdend in de Heistraat niet in het gedrang te brengen. Het afschaffen van de regeling moet geëvalueerd worden.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Mastplein in het district Wilrijk goed.
A. Bovengrondse parkeerplaats:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd tegen de wijzers van de klok in, uitgezonderd in het gedeelte ter hoogte van de nummers 30 tot 70.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord werden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de bebouwde zijde:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden;
De verkeersborden E1 werden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats ter hoogte van nummer 115 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a, met onderbord, werden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen tegenover nummer 21 (twee plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord, werd aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken werden gemarkeerd door witte markeringen.
Artikel 7: parkeervakken werden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram werd op het wegdek aangebracht.
B. Ondergrondse parkeerplaats:
Artikel 8: de toegang tot de ondergrondse parkeerpplaats wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan 1,90 meter.
Het verkeersbord C29 werd aangebracht.
Artikel 9: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 10 km/uur in de ondergrondse parkeerplaats.
Het verkeersbord C43 werd aangebracht.
Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen in de ondergrondse parkeerplaats.
De verkeersboden E9b werden aangebracht.
Artikel 11: de toegang tot de ondergrondse parkeerplaats wordt verdeeld in rijstroken.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.