2015_CBS_02224 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Principe - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 27 april 2009 (jaarnummer 150) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer 'parkeren met beperkte parkeertijd - zone Sport' in het district Deurne goed.

Op 23 april 2012 (jaarnummer 426) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer 'parkeren met beperkte parkeertijd - zone Bredabaan' in het district Merksem goed.

Op 20 december 2013 (jaarnummer 12582) keurde het college de proefopstelling 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 3 oktober 2014 (jaarnummer 10024) keurde het college het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 18 april 2014 (jaarnummer 3439) besliste het college om vanaf 2015 de Sinksenfoor op de site Spoor Oost te organiseren, onder voorbehoud van het bereiken van een akkoord over het gebruik van de gronden.

Op 18 april 2014 besliste het college om de Sinksenfoor vanaf 2015 op de site Spoor Oost te organiseren. Recent werd hierover met de foorkramers een overeenkomst bereikt. Jaarlijks trekt de Sinksenfoor ongeveer tussen de 800.000 en 1.200.000 bezoekers, met op topdagen 100.000 bezoekers per dag. Het organiseren van dergelijk groot evenement vraagt daarom de nodige mobiliteitsmaatregelen om al deze bezoekers op een veilige en comfortabele manier naar het evenement te brengen. Daarom maakte de stad Antwerpen, naar analogie met het Sportpaleis, een evenementenvervoerplan op in functie van de Sinksenfoor.

In de eerste plaats zal de stad Antwerpen inzetten op het verleiden van bezoekers om maximaal gebruik te maken van andere vervoermiddelen dan de wagen. Mensen die toch een deel van hun reisweg afleggen met de wagen, worden maximaal doorverwezen naar de verschillende P&R's.

In de tweede plaats zal de stad Antwerpen werk maken van een overeenkomst met de eigenaars van de slachthuissite en BAM voor het gebruik van de beschikbare parkings in de omgeving van Spoor Oost, namelijk de parking Slachthuis, de parking Sport en de parking Ten Eeckhove. Dit om te voorzien in voldoende parkeercapaciteit in functie van de Sinksenfoor. Om bezoekers te verwijzen naar deze parkings, voorzien in extra signalisatie.

Ondanks bovenstaande maatregelen is het noodzakelijk om in te zetten op een flankerend parkeerbeleid om te vermijden dat bezoekers van de Sinksenfoor parkeren in de woonstraten in de onmiddellijke omgeving van Spoor Oost. Dit bleek ook het geval in de woonwijken Kronenburg en Ten Eeckhove, waar veel bezoekers van het Sportpaleis parkeerden. Dit leidde tot de invoering van een blauwe zone in de avonduren en in het weekend in de omgeving van het Sportpaleis, waardoor de woonstraten ontlast werden. Daarom neemt de stad Antwerpen volgende maatregelen in de omgeving van Spoor Oost:

• Intensieve controle van de blauwe zone Sport, in de wijken Ten Eeckhove en Kronenburg. Deze blauwe zone is nu reeds van toepassing van maandag tot vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur en van zaterdag tot zondag van 9.00 uur tot 24.00 uur. De controle van deze zone wordt reeds door het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) uitbesteed aan een externe partner.
• Proefopstelling uitbreiden van het betalend parkeren binnen de Singel tot 22.00 uur en op zondag in de zone 23 Dam en een gedeelte van zone 5 Noord (tussen Park Spoor Noord, Slachthuislaan/Singel, Turnhoutsebaan en de as Gasstraat/Lange Zavelstraat/Wetstraat). Het tarief dat hier van toepassing is bedraagt 0,70 euro voor het eerste uur; 1,10 euro voor elk daaropvolgend uur en 3,80 euro voor 10 opeenvolgende betalende uren. De controle van deze zone wordt door GAPA zelf uitgevoerd.
• De bewoners van zone 23 Dam, zone 5 Noord en zone 17 Sport die beschikken over een geldige bewonersvergunning kunnen momenteel onbeperkt en gratis parkeren in hun bewonerskaartzone en tijdens de dagen en uren waarop de beperkte parkeertijd van toepassing is.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;