Terug

2015_CBS_02338 - Stedelijke Staten-Generaal van de verkeersveiligheid in Antwerpen - Frontier Cities-project "Veilige schoolroutes" - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 20/03/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_02338 - Stedelijke Staten-Generaal van de verkeersveiligheid in Antwerpen - Frontier Cities-project "Veilige schoolroutes" - Goedkeuring 2015_CBS_02338 - Stedelijke Staten-Generaal van de verkeersveiligheid in Antwerpen - Frontier Cities-project "Veilige schoolroutes" - Goedkeuring

Motivering

Aanleiding en context

Het instituut voor mobiliteit (iMOB) binnen de Universiteit Hasselt wil participeren aan het Frontier Cities-project “Veilige schoolroutes creëren”; een met Europese middelen gefinancierd project dat tot hoofddoel heeft om de verkeersveiligheid van schoolkinderen te verbeteren.

Het project zelf richt zich op een actualisatie van de ‘Moving Forward’-tool van het iMOB in een Europese context.

In deze tool worden praktijkdata verzameld die ter beschikking kunnen gesteld worden van verschillende actoren (zoals scholen, steden en gemeenten) met als doel hun beleid te optimaliseren en op een interactieve manier met schoolkinderen veiligere schoolroutes te creëren.

Concreet gaat het over:

  • de resultaten van een bevraging van leerlingen en ouders over woon-schoolroutes en hun subjectieve beleving daarvan;
  • het in kaart brengen van de praktijk van de deelnemende scholen. 

Deze gegevens worden samengebracht in een door de verschillende actoren consulteerbare databank. Hierdoor komt er een duidelijk overzicht van de verkeersknelpunten die kinderen ervaren op weg naar school en komt er duidelijkheid over hoeveel kinderen dagelijks deze knelpunten moeten passeren. Bovendien wordt in beeld gebracht hoe de kinderen hun schoolroute ervaren (= subjectieve verkeersveiligheid).

Het is de bedoeling dat het project uitmondt in een commercialiseerbare tool die overal kan gebruikt worden.

Argumentatie

Het iMOB heeft aan de stad gevraagd om mee te werken aan dit project.

Het engagement van de stad Antwerpen zou het volgende inhouden:

  • aanlevering van een lijst van scholen met wie contact kan worden genomen voor de dataverzameling. Er wordt gedacht aan een tiental scholen, zowel secundair onderwijs als basisonderwijs. In het eerste geval worden alleen de leerlingen bevraagd, in het tweede ook de ouders;
  • aanlevering van data van ongevallengegevens (verkeerspolitie);
  • enkele overlegvergaderingen om de ‘tool in ontwikkeling’ en de verwerking van de data te bespreken. 

Dit kan dan gebeuren door de diensten mobiliteit en stedelijke Staten-Generaal van de verkeersveiligheid in Antwerpn, Lokale Politie/verkeer en algemeen onderwijsbeleid Antwerpen.

Na afloop van het project krijgen de participerende actoren (de stad en de scholen) de rapporten van de bevindingen van het iMOB en kunnen zij gratis de databank consulteren.

Aangezien het Frontier Cities-project  “Veilige schoolroutes creëren” volledig past in het project “veilige schoolroutes” van de stad Antwerpen en aan dit laatste een meerwaarde kan bieden, wil de stad graag haar medewerking verlenen.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college beslist dat de stad haar medewerking verleent aan iMOB voor wat betreft het Frontier Cities-project “Veilige schoolroutes creëren”.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.