Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Koninklijkelaan in het district Berchem goed.
Artikel 1: de toegang wordt verboden, uitgezonderd voor plaatselijk verkeer en openbare autobusdiensten:
- aan de even zijde van de middenrijbaan, in het gedeelte begrepen tussen het kruispunt met de de Elisabethlaan en nummer 10.
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden, uitgezonderd voor openbare autobusdiensten:
- aan de even zijde van de middenrijbaan, in het gedeelte begrepen tussen nummer 10 en het kruispunt met de Grotesteenweg.
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: de verplichting wordt opgelegd rechts te rijden ter hoogte van het oorlogsmonument aan het kruispunt met de Elisabethlaan.
De verkeersborden D1 worden aangebracht.
Artikel 4: de verplichting wordt opgelegd rechts te rijden:
- ter hoogte van de middenrijbaan ter hoogte van het nummer 8 (uitgezonderd voor openbare autobusdiensten);
- het kruispunt met de Grotesteenweg.
Verkeersborden D1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: een verplicht fietspad werd aangelegd op eigen bedding, langs de beide zijden en over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden D7 worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt verboden:
- langs de oneven zijde: ter hoogte van de nummers 7/9 over een afstand van 15 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 7: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
- langs de oneven zijde tussen het kruispunt met de Elisabethlaan en de Hilda Ramstraat.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 8: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor ceremoniewagens:
- langs de even zijde aan de ingang van de begraafplaats over een afstand van 20 meter.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 9: het parkeren wordt verplicht op de berm op de ventwegen:
langs de oneven zijde tegenover de huizenrij aan de zijde van de middenberm:
- van het kruispunt met de Grotesteenweg tot het nummer 31;
- van het nummer 59 tot aan het kruispunt met de Floraliënlaan;
langs de even zijde aan de zijde van de huizenrij:
- van het kruispunt met de Prins Leopoldlaan tot aan het kruispunt met de Hugo Verrieststraat;
langs de even zijde tegenover de huizenrij aan de zijde van de middenberm:
- van het kruispunt met de Hugo Verrieststraat tot tegenover het nummer 10.
De verkeersborden E9e met onderbord worden aangebracht.
Artikel 10: de middenrijbaan wordt over de ganse lengte verdeeld in rijstroken.
Artikel 11: de middenrijbaan wordt tussen het nummer 16 en het nummer 8 verdeeld in rijstroken. Voorsorteringspijlen worden gemarkeerd voor de inrit naar de ventweg ter hoogte van het nummer 8.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 12: een busstrook wordt gemarkeerd op de middenrijbaan, door een brede witte onderbroken streep en het woord "BUS" wordt hierin aangebracht:
- langs de even zijde tussen het nummer 10 en het kruispunt met de Grotesteenweg.
De verkeersborden F17 worden aangebracht.
Artikel 13: de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt gemarkeerd door een brede witte doorlopende streep, langs de beide zijden van de middenrijbaan, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 14: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Grotesteenweg;
- langs beide zijden van het kruispunt met de Elisabethlaan;
- ter hoogte van de Prins Leopoldlaan; ter hoogte van de Floraliënlaan.
Artikel 15: Opstelvakken voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen worden gemarkeerd:
- aan beide zijden van het kruispunt met de Elisabethlaan.
De verkeersborden F14 worden aangebracht.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.