Terug

2015_CBS_02347 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Moerenhoutlaan - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 20/03/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_02347 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Moerenhoutlaan - Goedkeuring 2015_CBS_02347 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Moerenhoutlaan - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Moerenhoutlaan in het district Ekeren: 

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 30 januari 2015 (jaarnummer 794) door het college werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 17, “Kern Ekeren”.  

Om de verkeerssituatie aan het middeneiland ter hoogte van huisnummer 180 te verduidelijken, wordt een rijstrookverdeling aangebracht.

Ter hoogte van de Jos Craeybeckxlaan werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige en gewenste verkeerssituatie:

  • reglementeren van een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Jos Craeybeckxlaan;
  • reglementeren van een rijstrookverdeling aan het middeneiland, ter hoogte van de huisnummers 37 en 39 en ter hoogte van de huisnummers 25 en 27.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
  • Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap. 
  • het districtsraadsbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 2014_DREK_00115) waarbij de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen werden goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 18 februari 2015 Gunstig advies
advies van districtscollege van 3 maart 2015 (jaarnummer 81) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Moerenhoutlaan in het district Ekeren goed.

Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Moerenhoutlaan genieten voorrang op de bestuurders die de verhoogde inrichting ter hoogte van de school verlaten.

Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.

Op de verhoogde inrichting wordt het verkeersbord B1 aangebracht.

Artikel 2: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd, ter hoogte van het middeneiland aan de Jos Craeybeckxlaan, met toegelaten rijrichting tegen de wijzers van de klok in, rond het eiland.

De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.

Artikel 3: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor plaatselijk verkeer, ter hoogte van het middeneiland aan huisnummer 180, langs de zijde van de school en langs de zijde van de Jos Craeybeckxlaan.

De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor fietsers, ter hoogte van het middeneiland aan huisnummer 180, langs de zijde van de school en langs de zijde van de Veltwijcklaan.

De verkeersborden C3 worden aangebracht.

Artikel 5: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, vanaf huisnummer 23 tot huisnummer 41.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autocars, van maandag tot en met vrijdag, van 8 tot 16 uur, langs de even zijde, vanaf tegenover huisnummer 45 tot tegenover huisnummer 41.

De verkeersborden E9d met onderbord worden aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt verplicht, deels op het trottoir:

  • langs de even zijde:

vanaf tegenover huisnummer 23 tot de Veltwijcklaan;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Veltwijcklaan tot huisnummer 23;

vanaf huisnummer 41 tot huisnummer 45

De verkeersborden E9f worden aangebracht.

Artikel 8: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken

  • ter hoogte van de huisnummers 37 en 39;
  • ter hoogte van de huisnummers 25 en 27;
  • ter hoogte van de rotonde aan de Veltwijcklaan.

Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Jos Craeybeckxlaan;
  • ter hoogte van huisnummer 35;
  • ter hoogte van de Veltwijcklaan.


Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.