Terug

2015_CBS_02342 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Heydelaan - Goedkeuring
college van burgemeester en schepenen
vr 20/03/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_02342 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Heydelaan - Goedkeuring 2015_CBS_02342 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Heydelaan - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Ter Heydelaan in het district Deurne:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 21 november 2014 (jaarnummer 11761) door het college werd goedgekeurd.

Op 8 september 2014 werd een aanvraag voor het inrichten van een parkeerplaats voor personen met een handicap ingediend.

Op 24 september 2014 werd een aanvraag tot het verwijderen van een parkeerplaats voor personen met een handicap ingediend. 

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie.

  • Verwijderen van een voorbehouden plaats voor personen met een handicap, ter hoogte van huisnummer 171.
    Dit werd onderzocht en de plaats mag verwijderd worden.
  • Inrichten van een voorbehouden plaats voor personen met een handicap, op de middenberm, ter hoogte van huisnummer 200. Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op huisnummer 198, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

Advies districtsraad van 26 februari 2015 (jaarnummer 25) Gunstig advies
Advies verkeerspolitie van 13 januari 2015 Gunstig advies
De verkeerspolitie merkt op dat een parkeerplaats voor personen met een handicap niet wenselijk is op de middenberm, wegens het gebrek aan ruimte om uit te stappen en daarna de straat over te steken. Zij melden dat een geschiktere plaats zou kunnen worden gezocht in de Clara Snellingsstraat.
 
Stadsontwikkeling/mobiliteit wenst dit advies niet te volgen omwille van de medische toestand van de aanvrager. Een plaats in een andere straat zou een te grote afstand zijn voor de aanvrager. 
 

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ter Heydelaan in het district Deurne goed.

Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Ter Heydelaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Du Montstraat en de Palinckstraat.

De verkeersborden B15 worden aangebracht.

In de Du Montstraat en de Palinckstraat worden de verkeersborden B5 aangebracht.

Artikel 2: het verbod wordt opgelegd, een gespan of voertuig met meer dan twee wielen, links in te halen, vanaf de Ruggeveldlaan tot de Alfons Schneiderlaan.

Het verkeersbord C35 wordt aangebracht.

Artikel 3: een verplicht fietspad wordt aangelegd op eigen bedding, langs de oneven zijde, van de Ruggeveldlaan tot de Alfons Schneiderlaan.

De verkeersborden D7 worden aangebracht.

Artikel 4: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A:

-langs de even zijde:

  • vanaf de scheiding van de nummers 214/216 tot aan de scheiding van de nummers 218/220;
  • van de Ter Rivierenlaan tot aan de Ruggeveldlaan;

-langs de oneven zijde:

  • van de Alfons Schneiderlaan tot de Gallifortlei.

De verkeersborden D9 worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt verboden:

-langs de even zijde:

  • van 10 meter voorbij de oversteekplaats, ter hoogte van nummer 448 tot de Ruggeveldlaan;

-langs de even zijde van de middenberm:

  • van de Frank Craeybeckxlaan tot de Palinckstraat;
  • van 10 meter voorbij de oversteekplaats voor voetgangers, ter hoogte van nummer 448 tot de Ruggeveldlaan;

-langs de oneven zijde:

  • van de Ruggeveldlaan tot voorbij het kruispunt met de Leopold Gillislaan;
  • van tegenover de scheiding van de nummers 374/376 tot aan het kruispunt met de Louis Janssenslaan;
  • vanaf de uitrit van de supermarkt Delhaize (gelegen tussen de nummers 235 en 233/235) tot 15 meter voorbij deze uitrit;
  • van 10 meter voor het kruispunt met de Du Montstraat tot de Du Montstraat;

-langs de oneven zijde van de middenberm:

  • van de Ruggeveldlaan tot de André Hermanslaan;
  • van de André Hermanslaan tot de Louis Janssenslaan;
  • vanaf de scheiding van de nummers 87/85 tot de Du Montstraat.

Een gele onderbroken streep wordt op het trottoirband aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt verboden:

-langs de even zijde van de middenberm:

  • vanaf de scheiding van de nummers 180/182 tot het nummer 192;

-langs de oneven zijde van de middenberm:

  • vanaf de scheiding van de nummers 133/135 en 137/139 tot tegenover het nummer 122.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, vanaf de scheiding van de nummers 9/7 tot de Te Couwelaarlei.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 8: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

-langs de even zijde:

  • ter hoogte van het nummer 50;
  • ter hoogte van het nummer 86 (een plaats);
  • aan de even zijde van de middenberm, ter hoogte van het nummer 198 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 220 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 236 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 280 (een plaats);

-langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van het nummer 81 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 133/135 (een plaats);
  • ter hoogte van het nummer 149/147 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 9: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s, langs de oneven zijde van de middenberm, tegenover het nummer 270 (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton:

-langs de even zijde van de middenberm:

  • vanaf de scheiding van de nummers 286/288 tot 5 meter voor de oversteekplaats voor voetgangers, ter hoogte van nummer 448;

-langs de oneven zijde van de middenberm:

  • vanaf de Ter Rivierenlaan tot het nummer 229;
  • vanaf de Gallifortlei tot het nummer 211;
  • vanaf de scheiding van de nummers 193/191 tot voor het nummer 169/167;
  • vanaf de scheiding van de nummers 159/157 tot de scheiding van de nummers 137/135;
  • vanaf de Blivensstraat tot de scheiding van de nummers 87/85.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 11: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen:

-langs de even zijde:

  • van de te Couwelaarlei tot de scheiding van de nummers 36/38;
  • van de Frank Craeybeckxlaan tot aan de Palinckstraat;
  • van voor nummer 280 tot de Louis Janssenslaan;
  • van voor nummer 320 tot het nummer 356/358;
  • van de André Hermanslaan tot de Leopold Gillislaan;
  • van de Leopold Gillislaan tot het nummer 448;

-langs de oneven zijde:

  • van tegenover de Leopold Gillislaan tot tegenover de scheiding van de nummers 376/374;
  • van tegenover de Louis Janssenslaan tot de scheiding van de nummers 286/288;
  • van 15 meter voorbij de inrit van de supermarkt Delhaize (gelegen tussen de nummers 235 en 233/235) tot de Gallifortlei;
  • van het nummer 223 tot het nummer 173/175;
  • van het nummer 167/169 tot het nummer 151;
  • van het nummer145 tot het nummer 137;
  • van de Blivensstraat tot het nummer 85;
  • van de Du Montstraat tot de Confortalei;
  • van de Confortalei tot de De Bisthovenlei;
  • van de De Bisthovenlei tot het nummer 9;

-langs de even zijde van de middenberm:

  • van de Laurentia Poststraat tot tegenover het nummer 120;
  • van het nummer 154 tot de Van Waelwijckstraat;
  • van het nummer 241 (Ter Rivierenlaan) tot de Ter Rivierenlaan;

-langs de oneven zijde van de middenberm:

  • tegenover het nummer 207/209;
  • van het nummer 167 tot het nummer 163;

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 12: de rijbaan wordt langs beide zijden verdeeld in rijstroken voor de kruispunten met:

  • de Frank Craeybeckxlaan;
  • de Gallifortlei;
  • de Alfons Schneiderlaan.

Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten langs de beide zijden van de kruispunten met:

  • de Frank Craeybeckxlaan;
  • de Gallifortlei;
  • Alfons Schneiderlaan.

De verkeersborden F13 worden aangebracht.

Artikel 13: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:

-langs de even zijde:

  • van de Frank Craeybeckxlaan tot het nummer 214;
  • van het nummer 220 tot de Ter Rivierenlaan.

Artikel 14: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Te Couwelaarlei;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Frank Craeybeckxlaan;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Palinckstraat;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Laurentia Poststraat;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Van Waelwijckstraat;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Clara Snellingsstraat;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Gallifortlei;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Ter Rivierenlaan;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Alfons Schneiderlaan;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de André Hermanslaan;
  • ter hoogte van nummer 448;
  • langs beide zijden van de middenberm, ter hoogte van de Ruggeveldlaan.

Artikel 15: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:

-langs de even zijde:

  • langs de zijde van de middenberm, ter hoogte van het nummer 120;
  • langs de zijde van de middenberm, ter hoogte van de Van Waelwijckstraat;
  • langs beide zijden, ter hoogte van het nummer 240;

-langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van de verhoogde verkeersgeleider voor het kruispunt met de Alfons Schneiderlaan;
  • ter hoogte van het nummer 203/205;
  • langs beide zijden, ter hoogte van het nummer 161;
  • langs de zijde van de middenberm, tegenover de Blivensstraat;
  • langs de zijde van de middenberm, van het nummer 87 tot voor de oversteekplaats voor voetgangers;
  • voorbij de oversteekplaats voor voetgangers, ter hoogte van het nummer 2 van de Du Montstraat.

Artikel 16: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

  • op de middenberm, in het gedeelte begrepen tussen de Te Couwelaarlei en de Frank Craeybeckxlaan;
  • langs de oneven zijde van de middenberm, op de voorbehouden taxistandplaatsen.

Artikel17: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 18: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

-langs de even zijde:

  • van het nummer 88 tot de Laurentia Poststraat;
  • van het nummer 122 tot de Van Waelwijckstraat;
  • van het nummer 156 tot de Clara Snellingsstraat;
  • van het nummer 192 tot het nummer 214;
  • van het nummer 220 tot het nummer 260;

-langs de even zijde van de middenberm:

  • van het nummer 96 tot het nummer 182;
  • van het nummer 192 tot het nummer 200;
  • van het nummer 220 tot de Ter Rivierenlaan. 

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.