2015_DCHO_00074 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Aartselaarstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 25 oktober 2013 (jaarnummer 10858) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Aartselaarstraat in het district Hoboken goed.

Op 24 september 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner van de Aartselaarstraat of het parkeer- en stilstandverbod ter hoogte van het nummer 164 tot nummer 174 nog nut heeft.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Aartselaarstraat is deels gelegen in een zone 30, gekend als nummer 29 “Kern Hoboken”.

In de Aartselaarstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

GAPA stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

• verwijderen van het parkeer- en stilstandverbod ter hoogte van de nummers 164 tot 174.
  Dit verbod was nodig voor leveranciers van de wasserij aan nummer 166, maar de wasserij is er niet meer. Op deze plaatsen kan dus terug geparkeerd worden.

Door deze maatregel komen er 5 parkeerplaatsen bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.