2015_DRAN_00085 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Ernest Claesstraat. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend reglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ernest Claesstraat in het district Antwerpen, werd op 26 oktober 2009 (jaarnummer 1827) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Ernest Claesstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 62, “IGLO-Europark”.

De Ernest Claesstraat maakt deel uit van de zone “Linkeroever”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

In de Ernest Claesstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De Ernest Claesstraat werd heraangelegd als gevolg van de herinrichting openbaar domein in het kader van het InterGenerationeel project LinkerOever (IGLO).

De Ernest Claesstraat werd heraangelegd waardoor het aanvullend reglement werd aangepast:

• de Ernest Claesstraat ligt parallel met de Carel Van Manderstraat en is de verbinding van de Emile Verhaerenlaan met de nieuwe straat, gekend als Louis Paul Boonstraat;
• in het eindontwerp zijn langsheen de Ernest Claesstraat voornamelijk een rust- en verzorgingstehuis (RVT), serviceflats en sociale woningen, onder meer voor ouderen en personen met een handicap, ingeplant;
• de Ernest Claesstraat werd heraangelegd onder de vorm van een 2 x 1 rijstrook, met aan beide zijden per rijbaan parkeerzones en een middenberm over de ganse lengte van de straat.

De parkeerbalans is negatief: de heraangelegde toestand heeft 35 parkeerplaatsen minder.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnumer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.