Hoofdscommissaris van politie Johan Hegge en Kristof Baeyens, stafmedewerker bij Samen

Leven, geven toelichting bij het veiligheidsbeleid van de stad.

Aansluitend beantwoorden de sprekers de vragen van de districtsraad:

In een aantal wijken en straten bestaat een snelheidsbeperking tot 30 km/u. Regelmatig ontvangt het districtsbestuur klachten van bewoners dat deze snelheidsbeperking niet wordt gerespecteerd. Hoeveel snelheidscontroles voert de lokale politie uit in de zone 30? Hoe gaat de lokale politie weggebruikers sensibiliseren om de maximum toegelaten snelheid te respecteren? Kan er meer toezicht gehouden worden op het naleven van de maximum toegelaten snelheid?

Het parket gaat ervan uit dat straten in een zone 30 zo zijn ingericht dat men niet sneller kan rijden. De inrichting van de straten is de verplichting van de overheid. Indien alle inrichtingsmaatregelen zijn genomen en het ongevallenbeeld blijft, dan kan de politie tussenkomen. Het principe is dat er geen handhaving gebeurt in een zone 30.

Hoelang is de gemiddelde aanrijtijd van een patrouille bij incidenten? Kan dit niet sneller door het politiebureau 7/7 en 24/24 open te houden? Is er een garantie dat de politiepatrouilles consequent worden uitgevoerd? Is er in Lillo ook een patrouille voorzien?

Geen permanente politiepatrouille in Lillo. Gemiddelde aanrijtijd van 10 minuten in gevallen dat de fysieke integriteit wordt bedreigd. Werkelijke aanrijtijd is 6 à 7 minuten. Een politiekantoor openhouden garandeert geen  snellere aanrijtijden. De politie werkt anders dan de brandweer. Patrouilles wachten niet in de kazerne op een oproep, maar rijden rond en bij een incident roept de meldcentrale de dichtstbijzijnde patrouille op. Een politiekantoor openhouden = minder patrouilles op straat.

Is er een coördinatie tussen individuele oproepen, BIN en toezicht politie tijdens afwezigheid (via formulier gevraagd toezicht)? Concreet: als een interventieteam in het district aanwezig is ingevolge een oproep, wordt dan ook meteen van de aanwezigheid gebruik gemaakt om woningen, waar toezicht gevraagd is, te controleren?

BIN wordt maximaal ondersteund. BIN is zelf verantwoordelijk voor goede werking. In toekomst gaat de politie wel meer informatie doorsturen. Techno-preventieve adviezen worden opgevoerd. Afwezigheidstoezicht blijft, maar de verwachtingen moeten bijgesteld worden; bv rijwoningen of appartementen is moeilijk te organiseren.

Wordt er extra controle gedaan op de speelpleintjes waar tegenwoordig veel onrust heerst?

Prioriteit voor wijkwerking

Wat wordt er specifiek gedaan aan de inbrakenplaag?

Slechts 1,4% van alle woninginbraken gebeurt in Berendrecht – Zandvliet - Lillo. Prioriteit ligt in andere districten en wijken in de stad.

Hoe wordt de drugsproblematiek in het district aangepakt, afgezien van de controles ter hoogte van de autosnelweg?

Acties van de federale politie aan afritten. Specifieke actie van de afdeling Noord heeft geen spectaculaire resultaten opgeleverd.

Is een interventietijd van 6 minuten van Noorderlaan tot uithoek van het district realistisch?

De patrouille vertrekt niet uit kazerne – vertrekt bij aanvang shift, rijdt rond en de patrouille die het dichtst in de buurt is, wordt op interventie gestuurd.

Hoeveel combi’s rijden er rond ten noorden van Antwerpen?

45 à 50 globaal in de stad. Normaal 1 patrouille voor de regio Berendrecht-Zandvliet-Lillo. Bij zware incidenten 5 à 6 patrouilles – samenwerking met zone Noord.

Is het correct dat de verhoudingen aanvaardbare gasboetes/te vermijden gasboetes in het district omgekeerd is in vergelijking met het totaal voor heel de stad?

Dat klopt. In Berendrecht-Zandvliet-Lillo zijn er meer te vermijden gasboetes, d.w.z. dat er meer gasboetes geschreven zijn dan nodig.

Wat wordt verstaan onder ‘pandenacties’?

Het gaat hier concreet over acties rond overlast in de manège ’t Hoefijzer, de woonwagens aan de Steenovenstraat 65 en een overlastpand in De Keyerhoeve.