2015_DRAN_00082 - Masterplan Sint-Anneke - Voorontwerp. Advies - Goedkeuring

In het najaar van 2015 wordt een inspraakmoment georganiseerd voor de buurt.

Waterwegen en Zeekanalen bereidt in het kader van het Sigmaplan de dijkverhoging op linkeroever voor. Daarnaast is de horecavereniging Sint-Anneke vragende partij om de ontwikkelingsmogelijkheden van het gebied te herbekijken zodat een volwaardige horecacluster kan worden uitgebouwd. Tegen 2017 zal een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) het nieuwe kader vormen voor festivals en voor de stadscamping op Middenvijver. De site van Camping De Molen, gelegen aan Sint-Anneke, komt dan vrij en kan worden herontwikkeld. Tot slot staan heel wat projecten op stapel in Sint-Anneke, zowel vanuit de publieke als private hoek.

Om te komen tot een visie waarbinnen de verschillende ruimtevragen een oplossing krijgen, werd reeds veel ontwerpend onderzoek uitgevoerd. In eerste instantie lag de focus op Sint-Anneke zelf, zonder de jachthaven. Met het goedkeuren van het voorontwerp 'Masterplan Sint-Anneke' worden een aantal globale principes vastgelegd en bijkomende onderzoeksvragen gesteld. Deze onderzoeksvragen krijgen een antwoord in de stap naar het definitief ontwerp toe. Het voorontwerp geeft al een aanzet voor de ontwikkelingsstrategie voor de uitvoering van de gewenste ruimtelijke structuur. Ook het definitief ontwerp zal een verfijning bevatten van de ontwikkelingsstrategie met acties op korte, middellange en lange termijn.

Een stedenbouwkundig masterplan is een globale visie voor een groot gebied of wijk in de stad, in dit geval voor Sint-Anneke te Linkeroever. Het voorontwerp 'Masterplan Sint-Anneke' geeft de gewenste ruimtelijke structuur voor het gebied weer. De krachtlijnen van deze gewenste ruimtelijke structuur zijn gestructureerd volgens vier lagen: de landschappelijke onderlegger, programma, doorwaadbaarheid en bouwvelden.

• Landschappelijke onderlegger: het onderliggende opgespoten zandlandschap wordt terug naar de oppervlakte gebracht. Daarmee wordt de landschappelijke identiteit van de plek hersteld. Een landschappelijke identiteit die de basis zal vormen voor een aantrekkelijk gebied.
• Programma: door de aanwezige functies te structureren binnen drie velden; het open landschapsveld, het ontwikkelingsveld en het jachthavenveld; wint Sint-Anneke aan leesbaarheid. Ten voordele van de recreant verdwijnt het parkeren uit het gebied. Op de parkings aan de Gloriantlaan en langsheen de Thonetlaan is voldoende parkeergelegenheid aanwezig.
• Doorwaadbaarheid: de losse eindjes van de bestaande padenstructuur worden verbonden tot een continu padennetwerk. De dichtgegroeide doorsteken tussen de Wandeldijk en Kastanjedreef worden vrijgemaakt en zorgen zo voor bijkomende verbindingen in het gebied. Daarnaast zal het beperken van afscheidingen op perceelsniveau en deze zoveel mogelijk organiseren op niveau van het gebouw de doorwaadbaarheid van het gebied ten goede komen. Een bovengrondse verbinding met rechteroever verbetert de betrokkenheid van Linkeroever bij het stadsleven.
• Bouwvelden: de aanwezige en nieuwe bebouwing richten zich langs alle zijden naar hun omgeving. Door het verminderen en landschappelijk inpassen van omheiningen worden zij ‘stempels’ in een doorwaadbaar landschap. Dit resulteert in het creëren van zichten doorheen de Scheldeboord, waardoor de betrokkenheid van de Schelde bij Linkeroever verbetert. Sint-Anneke wordt van oudsher gekenmerkt door een ‘vakantie’-architectuur. Het heterogeen, experimentele karakter van de recreatieve zone blijft de leidraad voor nieuwe ontwikkelingen. Sint-Anneke kan een platform zijn voor kwalitatieve paviljoen-architectuur.

Naar het definitief ontwerp toe staan volgende onderzoeksvragen voorop:

• landschappelijke onderlegger;
• verder onderzoek naar het landschapstype eigen aan opgespoten zandgronden en koppelen aan beheer, gebruikswensen en vegetatietypes;
• hoe kan de nieuwe dijk met dijkpad landschappelijk worden ingepast in de gewenste ruimtelijke structuur?;
• wat zal de grens zijn van het natuurlijke landschap naar de parkstad toe? In welke mate maakt de Thonetlaan al dan niet onderdeel uit van het landschappelijke beeld?;
• programma;
• welke mogelijkheden naar ontwikkeling in de horecastrip bestaan vandaag?;
• welke functies zullen Sint-Anneke doen heropleven?;
• hoe kunnen rust en horeca worden verzoend zonder dat de ene ondergeschikt wordt aan de andere?;
• hoe functioneert de jachthaven vandaag?;
• hoe kan de jachthaven worden geherstructureerd zodat ze bijdraagt aan de aantrekkelijkheid van het gebied?;
• welk evenwicht is wenselijk en haalbaar wat betreft de afbakening van de velden?;
• opvolging van het speelweefselplan voor Linkeroever;
• doorwaadbaarheid;
• hoe kan de doorwaadbaarheid van de jachthaven verbeteren?;
• bouwvelden;
• wat zijn de marges waarbinnen paviljoenen kunnen worden ontwikkeld?.