De luchthaven van Deurne breidt haar aanbod aan bestemmingen gevoelig uit en mikt daarbij op een stevige reizigersgroei, met alvast een quasi verdubbeling in het eerstvolgende jaar.
In een interview dat de topman Buelens daarover gaf aan Het Laatste Nieuws, sprak deze onder meer ook over de effecten op de lokale mobiliteit (parkeren) en over nieuwe bedrijvigheid op de luchthaven.
Zo spreekt hij onder meer over "een nieuwe betaalparking voor 700 à 800 wagens langs de Krijgsbaan" en over "de ontwikkeling van 'zachte', innovatieve industrie op het luchthaventerrein".
Daarbij heb ik de volgende vragen:
Kan de schepen wat uitleg geven over hoe de betrokkenheid tussen de luchthavenuitbating en het districts-/stadsbestuur hierover georganiseerd wordt? Zijn er verslagen van dergelijk overleg?
Er is sprake van het openen van een bijkomend NMBS-station. Hoe realistisch is dit? Wat is de stand van zaken? Is er overleg met de NMBS? Zijn zij bereid dit te doen? Zijn er verslagen van dergelijk overleg?
Worden er besprekingen gevoerd in verband met een verhoging van het aanbod openbaar vervoer? Is De Lijn daar al bij betrokken? Recent is er vooral een afbouw van de bediening van het openbaar vervoer in de omgeving van de luchthaven aangekondigd, hoe valt dit te rijmen met de te verwachte bijkomende verkeersdruk aan de luchthaven?
Langs waar wordt de ontsluiting voor gebruikers van de luchthaven georganiseerd? Hoe wordt toenemende verkeershinder vermeden ter hoogte van Diksmuidelaan, Bikschotelaan, Vosstraat, Gitschotellei? Zijn er simulaties gemaakt om de spreiding van het toenemende verkeer in te schatten? Hoe zal er gestuurd worden?
Kan de schepen ons zeggen of er een bouwvergunning noodzakelijk is voor de bouw van een nieuwe parking ? Of een MER screening?
De Vosstraat maakt deel uit van de districtenroute voor fietsers. Vandaag ontbreekt op deze route een veilige verbinding tussen de Boekenberglei en de Diksmuidelaan. Welke investeringen zijn er gepland om de passage van fietsers te verbeteren en te beveiligen?
Is er overleg en gegevensuitwisseling over de te verwachten bijkomende parkeerdruk? Wordt de huidige parkeertoestand in de omgeving van de luchthaven (inclusief aanliggende woonwijken) in kaart gebracht? Worden omwonenden betrokken bij eventuele beslissingen over een aangepast parkeerregime in de omliggende straten? Welke impact wordt er verwacht wanneer betalend parkeren aan de luchthaven wordt ingevoerd? Moeten omwonenden zich verwachten aan de invoering van bewonersparkeren, schijfparkeren en/of betalend parkeren? Tijdens welke dagen van de week en welke uren van de dag?
De luchthaven beheerders zijn op uitnodiging van de Raad een uitgebreide toelichting komen geven.
De nieuwe parking (P3 Economy ) ligt op grondgebied van Mortsel. De ontsluiting zoals momenteel voorzien lijkt enkel richting Luchthaven te zijn. Er werd deze week nog een nieuw geasfalteerde weg aangelegd in de richting van de luchthaventerminal. De ontsluiting via R11, zoals gevraagd door de Stad Antwerpen, lijkt voorlopig niet mogelijk wegens de heel slechte kwaliteit van de aansluitingsweg op grondgebied van Mortsel.
Het overleg tussen luchthavenuitbating en Stadsbestuur? Hiervoor verwijs ik naar het Kabinet Mobiliteit.
Bijkomend NMBS-station: Dit idee wordt verder besproken tijdens de gesprekken over het voorstadsnet van de NMBS.
Aanbod “De Lijn”: Momenteel is er in de spits elke 7,5 minuten een bus die de luchthaven aandoet. Dit volstaat momenteel. Er wordt verder opgevolgd of deze frequentie ook voldoende is na het verhoogde vluchtaanbod. Indien dit niet het geval zou zijn, kan er worden bijgestuurd.
Districtsfietsroute fietsers: Er zijn plannen voor een heraanleg van bepaalde delen van de districtenroute. In he tcollge van 25 februari 2015 werd dit besluit goedgekeurd. Onder andere het kruispunt van de Luchthavenlei en de Vosstraat zal verkeersveiliger worden aangelegd. In de Vosstraat (district Deurne) zal een fietspad afgescheiden van de rijbaan komen.
Parkeeronderzoek: Er werd reeds een nulmeting uitgevoerd eind 2014. Er zal verder opgevolgd worden welk effect het verhoogd vluchtaanbod vanop de luchthaven heeft op de parkeerdruk in de buurt.
di 28/04/2015 - 11:02