Terug

2014_DRDE_00115 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Weselestraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Deurne
do 16/10/2014 - 20:00 Districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtsraad; Freddy Lorent, districtsschepen; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Elke Brydenbach, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Walter Verbruggen, districtsraadslid; Marina Rothmayer, districtsraadslid; Guy Dirckx, districtsraadslid; Frank Geudens, districtsraadslid; Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid; Lucien Jacobs, districtsraadslid; Vera Verbist, districtsraadslid; Oussama El Aboussi, districtsraadslid; Peggy Pooters, districtsraadslid; Philip Van Acker, districtsraadslid; Linda Van Eester, districtsraadslid; Aziza Falki, districtsraadslid; Karen Maes, districtsraadslid; Koen Maes, districtsraadslid; Freya Van Alsenoy, districtsraadslid; Marie-Rose Snykers, districtsraadslid; Maarten Goetstouwers, districtsraadslid; Elsa Jacobs, districtsraadslid; Bruno Denys, districtsraadslid; Kristof Vissers, districtsraadslid; Raymond Van de Wouwer, districtsraadslid; Josephus Braam, districtsraadslid; Joppe Van Meervelde; Erwin Eestermans, districtssecretaris

Verontschuldigd

Arfan Saber, districtsraadslid; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtsraad
2014_DRDE_00115 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Weselestraat. Advies - Goedkeuring 2014_DRDE_00115 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van Weselestraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Van Weselestraat in het district Deurne:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 juni 2012 (jaarnummer 741) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 26, “Bisschoppenhof”;

De Van Weselestraat  maakt deel uit van de zone “Wijken Lakbors en Bosuil”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Om het parkeren langs de beide zijden mogelijk te maken, werden de voetpaden versmald en wordt het eenrichtingsverkeer ingevoerd.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

  • het parkeren aan beide zijden wordt toegelaten;
  • het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Van Heystveltstraat.

Deze maatregelen hebben een gunstige invloed op de parkeerbalans. Er komen 38 parkeerplaatsen bij.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

advies gapa van 2 september 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 30 september 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
In het kader van optimale mobiliteit wordt elk vervoersmiddel op zijn sterke punten uitgespeeld
In samenwerking met de stad Antwerpen wordt een vlotte multimodale duurzame verkeersstructuur ontwikkeld
Het comodaal vervoersnetwerk wordt vervolledigd, vlotter en veiliger

Besluit

De districtsraad keurt met 24 stemmen voor en 4 stemmen tegen Artikel 1 van Artikel 1 goed.

Voor: Peter Wouters, Tjerk Sekeris, Vera Verbist, Philip Van Acker, Linda Van Eester, Josephus Braam, Koen Maes, Marie-Rose Snykers, Freya Van Alsenoy, Maarten Goetstouwers, Bruno Denys, Raymond Van de Wouwer, Elke Brydenbach, Ariane Van Dooren, Freddy Lorent, Walter Verbruggen, Oussama El Aboussi, Karen Maes, Frank Geudens, Joppe  Van Meervelde, Lucien Jacobs, Elsa Jacobs, Kristof Vissers, Aziza Falki.

 Tegen: Jan Van Wesembeeck, Marina Rothmayer, Peggy Pooters, Guy Dirckx.

De districtsraad van Deurne keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad deurne beslist:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Weselestraat in het district Deurne ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 juni 2012 (jaarnummer 741):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Van Heystveltstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van huisnummer 5 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de De Berlaimontstraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Jeroom Beckstraat;
  • ter hoogte van de Van Heystveltstraat.

Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Van Weselestraat 1.pdf
  • Van Weselestraat 2.pdf
  • Van Weselestraat 3.pdf
  • 20120625_GR_741.pdf