De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 18 oktober 2013 (jaarnummer 10367) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Muggenberglei in het district Deurne goed.
Op 16 september 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner van de Muggenberglei om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Muggenberglei maakt deel uit van de wijk (Te Boelaerpark) waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Muggenberglei in het district Deurne, gestemd in de zitting van 18 oktober 2013 (jaarnummer 10367), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Muggenberglei, richting Herentalsebaan, genieten ter hoogte van de vluchtheuvel gelegen aan de Boekenberglei, voorrang op de bestuurders die vanaf de doorsteek de Muggenberglei opdraaien.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
Het verkeersbord B1 wordt aangebracht aan de doorsteek naar de Muggenberglei.
Artikel 2: de bestuurders rijdend op de rotonde, aan het kruispunt met de Dokter Romain De Velstraat en de Van Havrelei, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.
Artikel 3: over de ganse lengte van de straat wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, ter hoogte van de vluchtheuvel aan het kruispunt met de Boekenberglei, vanaf de Boekenberglei tot tegenover de scheiding van de nummers 268 en 270.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 16 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 60 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 41 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.