Terug

2014_DCWI_00885 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Sint-Camillusstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Wilrijk
ma 06/10/2014 - 18:15 collegezaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kristof Bossuyt, voorzitter van het districtscollege; Linda Verlinden, districtsschepen; Robert Moens, districtsschepen; Hans Ides, districtsschepen; Werner Theuns, districtsschepen; Antony Nuitten, plaatsvervangend districtssecretaris

Verontschuldigd

Bart Vrints, districtssecretaris; Danny Raets, waarnemend districtssecretaris

Secretaris

Antony Nuitten, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Kristof Bossuyt, voorzitter van het districtscollege
2014_DCWI_00885 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Sint-Camillusstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DCWI_00885 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Sint-Camillusstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 26 april 2010 (jaarnummer 626) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Camillusstraat in het district Wilrijk goed.

Op 17 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Sint-Camillusstraat om de parkeerverboden aan de voormalige brandweg te verwijderen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Sint-Camillusstraat is gelegen in de zone 30 nummer 44, gekend als “Omgeving Sint-Bavostraat – Koning Leopoldstraat”.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • verwijderen van de parkeerverboden aan de voormalige brandweg ter hoogte van het nummer 29 van de Sint-Bavostraat (woon- en zorgcentra GasthuisZusters Antwerpen).

Onderzoek heeft uitgewezen dat er na verbouwingen geen brandweg meer is. Hierdoor hebben de parkeerverboden geen nut meer en kunnen dus verwijderd worden.

Door deze maatregel komen er 4 parkeerplaatsen bij.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 17 september 2014 Gunstig advies
advies stadsontwikkeling van 2 september 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege wilrijk legt het volgende voor aan de districtsraad wilrijk:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Camillusstraat in het district Wilrijk, gestemd in de zitting van 26 april 2010 (jaarnummer 626), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Sint-Sebastiaanstraat en de Heistraat, met toegelaten rijrichting naar de Heistraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 10 ton, vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de Heistraat.

Het verkeersbord C21 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Kerkhofstraat tot de Sint-Sebastiaanstraat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde, van tegenover nummer 39 tot tegenover nummer 25;
  • langs de oneven zijde, vanaf nummer 43 tot de scheiding van de nummers 19/21.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:

  • langs de even zijde:

vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot tegenover de scheiding der nummers 39/41;
vanaf het nummer 23 tot de Heistraat;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de scheiding der nummers 43/45;
vanaf de scheiding der nummers 19/21 tot de Heistraat.

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 6: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen: 

  • langs de even zijde:

vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot tegenover de scheiding der nummers 39/41;
vanaf het nummer 23 tot de Heistraat;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de scheiding van de nummers 43/45;
vanaf de scheiding der nummers 19/21 tot de Heistraat.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2010-000626.pdf
  • plan.pdf