De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 april 2010 (jaarnummer 626) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Camillusstraat in het district Wilrijk goed.
Op 17 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Sint-Camillusstraat om de parkeerverboden aan de voormalige brandweg te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Sint-Camillusstraat is gelegen in de zone 30 nummer 44, gekend als “Omgeving Sint-Bavostraat – Koning Leopoldstraat”.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat er na verbouwingen geen brandweg meer is. Hierdoor hebben de parkeerverboden geen nut meer en kunnen dus verwijderd worden.
Door deze maatregel komen er 4 parkeerplaatsen bij.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Camillusstraat in het district Wilrijk, gestemd in de zitting van 26 april 2010 (jaarnummer 626), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Sint-Sebastiaanstraat en de Heistraat, met toegelaten rijrichting naar de Heistraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 10 ton, vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de Heistraat.
Het verkeersbord C21 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Kerkhofstraat tot de Sint-Sebastiaanstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:
vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot tegenover de scheiding der nummers 39/41;
vanaf het nummer 23 tot de Heistraat;
vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de scheiding der nummers 43/45;
vanaf de scheiding der nummers 19/21 tot de Heistraat.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 6: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot tegenover de scheiding der nummers 39/41;
vanaf het nummer 23 tot de Heistraat;
vanaf de Sint-Sebastiaanstraat tot de scheiding van de nummers 43/45;
vanaf de scheiding der nummers 19/21 tot de Heistraat.