Het districtscollege voorzag de nodige middelen voor de heraanleg van de Pieter De Ridderstraat en de Louis Wanbecqstraat.
Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
De bewonersvergadering ging door op 22 oktober 2014. De bewoners stelden voornamelijk vragen over de bebouwing.
Omtrent het openbaar domein vernamen de bewoners dat:
|
Fase |
Actie |
Datum |
Jaarnummer |
|
Kosteloze inlijving in openbaar domein |
Principieel akkoord college |
24 mei 2013 |
5137 |
|
Voorontwerp |
Centrum voor Toegankelijkheid |
9 oktober 20014 |
-- |
|
Bewonersvergadering |
22 oktober 2014 |
-- |
|
|
Commissie openbaar domein |
3 november 2014 |
-- |
|
|
Seniorenraad |
18 november 2014 |
-- |
|
|
Jeugdraad |
20 november 2014 |
-- |
|
|
Sportraad |
25 november 2014 |
-- |
|
|
Kennisneming en goedkeuring college |
6 februari 2015 |
1030 |
|
|
Mobiliteitsvoorwaarden |
Goedkeuring college |
6 februari 2015 |
1030 |
Het college keurde op 6 februari 2015, jaarnummer 1030, het voorontwerp goed voor de aanleg van het binnengebied in het project Expo. Het college nam tevens kennis van het voorontwerp voor de heraanleg van de Pieter De Ridderstraat en de Louis Wanbecqstraat en keurde de mobiliteitsvoorwaarden goed.
Het voorontwerp is opgemaakt door de tijdelijke vereniging TV Tom Thys Architecten – DHP - Buro Groen en ingenieur CH Lobelle TAV Tom Thys, Arduinkaai 37, bus 23, 1000 Brussel. Woonhaven stelde deze tijdelijke vereniging aan als ontwerpers voor de architectuur- en infrastructuuropdracht van het project Exo. De overeenkomst werd afgesloten op 11 maart 2014.
Voorontwerp
Op de site Deurne-Expo komen circa 150 nieuwe sociale woningen. Tussen de gebouwen zal nieuw openbaar domein worden aangelegd. De krachtlijnen van het ontwerp voor de buitenruimtes worden hieronder opgesomd:
Mobiliteitsvoorwaarden
Pieter De Ridderstraat:
Louis Wanbecqstraat:
Vermits de openbare ruimte tussen de gebouwen nog geen naam heeft, kan ze momenteel nog niet gereglementeerd worden.
Het project draagt de volledige goedkeuring. De seniorenraad vraagt bijzondere aandacht bij de uitvoering om de overlast voor de omgeving en in het bijzonder voor de bewoners die gedwongen worden tijdelijk te verhuizen, zo veel mogelijk te beperken.
De seniorenraad adviseert om de voorziene speeltuigen niet enkel te kiezen uit veilige kindvriendelijke ontwerpen maar ook uit duurzame materialen welke de mogelijkheid tot vandalisme beperken, idem voor de te plaatsen rustbanken voor de seniorensamenleving. De seniorenraad drukt haar bezorgdheid uit met de opbouw van de werven, zodat zij voor de buurt geen gelegenheid scheppen tot het achterlaten van sluikstort, door het degelijk afbakenen van de werf.
Zowel voor de speeltuigen als de rustbanken zal duurzaam materiaal gebruikt worden.
De jeugdraad adviseert positief. De jeugdraad is zeer tevreden dat er ruimte komt voor kinderen en jongeren. De jeugdraad weet dat daar in de buurt weinig speelruimte is, maar dat er wel veel kinderen en jongeren wonen.
Zowel op het centrale plein en de speelruimte raadt de jeugdraad aan om een fietsenstalling te plaatsen, omdat jongeren en kinderen veel gebruik maken van de fiets. Deze kunnen dan mooi verzameld op één plek staan en op een veilige manier vast maken.
Picknicktafel zou leuk zijn voor aan te zitten, buiten de banken kan dit een leuke aanvulling zijn. De jeugdraad wil ook graag voldoende verlichting hebben zodat het plein zichtbaar blijft. Er wonen vooral kinderen tussen de 4 en de 12 jaar, de ruimte is beperkt, daarom stelt de jeugdraad voor om de speeltuin hierop af te stemmen.
Fietsenstallingen zijn voorzien. Op de vraag voor een picknicktafel is niet ingegaan. De speeltuin is afgestemd op kinderen vanaf 4 jaar.
De sportraad adviseert gunstig en vraagt om voldoende aandacht te besteden aan bewegingsmogelijkheden voor alle leeftijden.
In het binnengebied is voldoende vrije bewegingsruimte.
De commissie adviseert het voorontwerp gunstig maar vraagt om in de LouisWanbecqstraat de toegang tot het binnengebied op dezelfde manier te behandelen als in de Pieter De Ridderstraat. Dit betekent de aanleg van een verkeersplateau waardoor tevens de snelheid in de straat vermindert. De sinussen van de verkeersplateaus moeten 1,20 m worden wat meer snelheidsremmend is dan de voorziene 2,50 m.
In de Pieter De Ridderstraat moeten de gazonstroken, die ervoor zorgen dat het plein niet toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer, gesuprimeerd worden en vervangen worden door vaste palen. De zitelementen moeten hier in lijn met de paaltjes komen.
Naar onderhoud toe vraagt de commissie om de fietsenbeugels in een verharding te plaatsen en niet in gras. De vraag van het CTPA om toch nog zitbanken met een rugleuning te voorzien, moet naar het definitief ontwerp verder onderzocht worden.
De commissie wijst erop dat dit project, en meer bepaald het gebruik van het binnengebied, enkel kan slagen als foutief parkeren vermeden wordt. Alle toegangen afsluiten voor gemotoriseerd verkeer, zelfs met een breekpaaltje, is geen optie omdat ziekenwagens geen paaltjes kunnen omver rijden. Handhaving zal dus nodig zijn.
Voorwaarden:
De gevraagde aanpassingen zijn gebeurd.
Het centrum adviseerde voorwaardelijk gunstig:
Het districtscollege neemt kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.
Het districtscollege keurt het voorontwerp van 26 januari 2015 goed voor de heraanleg van de Pieter De Ridderstraat en de Louis Wanbecqstraat.
Het voorontwerp is, in opdracht van VMSW (Vlaamse maatschappij voor sociaal wonen) en het districtsbestuur Deurne, opgemaakt door de tijdelijke vereniging Buro Groen - studiebureau Lobelle.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | Actie |
| SW/O&U | samenwerkings- en ereloonovereenkomst ter goedkeuring voorleggen |