2014_CBS_10898 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Laar - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Het Laar in het district Borgerhout:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 29 mei 2012 (jaarnummer 470) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 11, “Borgerhout Intra-muros Noord”;
• maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Laar Nouveau, het gedeelte straat achter de kerk op het Laar, tussen de Groen- en de Verzoeningsstraat, werd heraangelegd.
Op 24 september 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) de vraag van Autopia om een autodeelplaats in de buurt van het Laar in te richten voor een groep autodelers.

Een nieuw aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

• Laar nouveau, het gedeelte straat tussen de Groen- en de Verzoeningsstraat, achter de kerk, wordt omgevormd tot ontmoetingsplek voor de buurt;
• om dit gedeelte autovrij te houden, worden paaltjes geplaatst;
• onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van een tweede autodeelplaats ter hoogte van nummers 12-13 uitvoerbaar is;
• voor het parkeerverbod langs beide zijden van de Kattenberg werd door het Parkeerbedrijf een onderzoek ingericht, zoals geadviseerd in het advies van de lokale verkeerspolitie van 20 januari 2014.

De parkeerbalans wijzigt niet.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.