De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Edmond Cretsstraat is gelegen in de zone 30, nummer 29, gekend als “Kern Hoboken”.
Op 25 oktober 2013 (jaarnummer 10693) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Edmond Cretsstraat in het district Hoboken goed.
Op 8 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Edmond Cretsstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
Op 23 september 2014 (jaarnummer 72) heeft de districtsraad kennis genomen van het ontwerp van het aanvullend verkeersreglement.
In het aanvullend verkeersreglement voor de Edmond Cretsstraat werd verkeerdelijk voorgesteld om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 67 in te richten.
Omdat de aanvragers ondertussen uit de woonst gezet zijn en nieuwe huurders het pand betrokken hebben, mag de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd worden.
De districtsraad Hoboken keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad beslist het besluit van 23 september 2014 (jaarnummer 72) in te trekken.