2014_DCAN_00605 - Halenstraat. Viséstraat. SWOU05468. Herinrichtingswerken - Aangepast definitief ontwerp. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

Het districtscollege keurde op 16 juni 2014 (jaarnummer 00336) het definitief ontwerp goed voor de herinrichtingswerken van de Halenstraat en Viséstraat, mits volgende voorwaarden:

• het nieuw aangebrachte zebrapad in de Halenstraat ter hoogte van de sociale woonblokken is nu aangebracht ter hoogte van de inrit van de garage. Dit moet ter hoogte van de voordeuren en onderdoorgang naar de speelruimte worden verplaatst;
• zone 30 inrichten in Halenstraat;
• verkeerslichten plaatsen in Halenstraat.

Het college van burgemeester en schepenen nam op 26 september 2014 (jaarnummer 09884) kennis van het definitief ontwerp en keurde de mobiliteitsvoorwaarden goed.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt het aangepast definitief ontwerp ter goedkeuring en de mobiliteitsvoorwaarden ter kennisneming voor aan het districtscollege Antwerpen.

Mobiliteitsvoorwaarden

De door het college goedgekeurde voorwaarden zijn:

• het nieuw aangebrachte zebrapad in de Halenstraat ter hoogte van de sociale woonblokken is nu aangebracht ter hoogte van de inrit van de garage. Dit moet ter hoogte van de voordeuren en onderdoorgang naar de speelruimte worden verplaatst;
• zone 30 inrichten in Halenstraat;
• verkeerslichten plaatsen in Halenstraat;
• verlagen van het snelheidsregime van 50km/u naar 30km/u in de Viséstraat, met zebrapaden op de verhoogde kruispuntinrichtingen aan de parktoegangen;
• verlagen van het snelheidsregime van 50km/u naar 30km/u in de Halenstraat.

Het college beslist tevens om voorlopig geen bijkomende verkeerslichten te voorzien aan de oversteken in de Halenstraat, wel om wachtbuizen klaar te steken ter hoogte van de voetgangersoversteek aan de Viséstraat en dit na afzienbare tijd te evalueren.

Definitief ontwerp
De voorwaarde om het zebrapad te verplaatsen aan de sociale woonblokken werd aangepast op het plan. Daarnaast stelt de bedrijfseenheid stadsontwikkeling nog twee kleine (niet-vergunningsplichtige) aanpassingen voor:

• drie bomen te voorzien op de uitstulping van de tramhalte. Dit maakt de halteplaats zichtbaarder in het straatprofiel en ondersteunt het statuut als zone 30;
• aanpassing fietsaansluiting in de Halenstraat ter hoogte van het kruispunt met de Viséstraat zodat de fietser op de rijweg duidelijker en vroeger in beeld komt.