De voormalige parking Deurne Huiskens is opgeschoven richting Cogelsplein, hierdoor werd de parking toegankelijk van op de Turnhoutsebaan.
Bedoeling was o.a. dat de parking veiliger aanvoelt en de sociale controle verhoogt. Dat laatste klopt overdag, echter wanneer de parking niet verlicht wordt heb ik hier mijn twijfels over. Volgens de laatste berichten verkregen via de collega’s in de provincieraad zou één van de komende weken de verlichting op de parking eindelijk moeten branden.
Het valt te betreuren dat men niet overwogen heeft om de parking te verlichten op zonne-energie, het tekort aan stroom in de winter kan opgevangen worden door de verlichting van parkings op zonne-energie te zetten.
Een dergelijk systeem bestaat in Vlaanderen, meer bepaald op een openbare parking in de gemeente Beveren.
Deze Beverse parking is uitgerust met een niet permanent brandende Co2 neutrale verlichting. Het betreft een verlichting met 15 energiezuinige Led-armaturen die werkt op netspanning en die gemonteerd wordt op palen die 5 meter boven de grond uitkomen. Het betreffen leds die niet verblindend licht geven met een aangename warme witte kleur die het veiligheidsgevoel en gezichtsherkenning optimaliseren.
Het is mogelijk om aan de in en uitgang van de parking een sensor te plaatsen evenals bijkomende sensoren op de parking zelf.
Wanneer een gebruiker op de parking komt of uit zijn voertuig stapt zal deze gedetecteerd worden door een sensor en worden op die manier alle verlichtingsmodules van de parking geactiveerd gedurende een drietal minuten. De parking wordt voldoende verlicht en de gebruiker heeft een veilig gevoel. De energie die nodig is wordt opgewekt met zonnepanelen.
Het activeren van de verlichtingsmodule herhaalt zich zolang de gebruiker op de parking is gedetecteerd. Wanneer een nieuwe detectie in werking treedt, blijft de brandtijd gegarandeerd na deze laatste detectie. Op deze manier zal er enkel licht zijn op momenten dat er beweging is op de parking. Het elektriciteitsverbruik is bijgevolg veel lager dan bij een traditioneel verlichtingssysteem omdat het enkel functioneert wanneer er nood aan is.
Het geschatte verbruik wordt gecompenseerd door zonnepanelen die op een aparte paal op de parking gemonteerd staat. Op die manier bekomt men een Co2 neutraal systeem en de bijkomende lichtvervuiling wordt vermeden.
Het zuiniger omspringen met energie is geen nieuw gegeven en vandaag de dag wordt er over weinig anders gepraat in het kader van het afschakelplan, het is aan de overheid om het goede voorbeeld te geven.
Vragen:
Zijn er meldingen geweest van diefstallen, vandalisme of nog andere ontoelaatbare toestanden op de parking Huiskens ? Zo ja, welke feiten en wanneer hebben deze feiten plaatsgehad?
Wat de verlichting van de parking Huiskens betreft zal men nu niet veel meer kunnen veranderen maar heeft het district interesse om in de toekomst parkings te verlichten op zonne-energie?
Bestaan daarover plannen of kan het idee om parkings stelselmatig op deze manier te verlichten in overweging genomen worden?
Ook fietspaden worden nu reeds op sommige plaatsen verlicht op zonne-energie, wat is de mening van het district hierover?
Districtsraadslid Marina Rothmayer licht toe.
Districtsschepen Freddy Lorent antwoordt.
Na de repliek van districtsraadslid Marina Rothmayer wordt het debat afgesloten.