Terug

2014_DCDE_00318 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Jan Van Parijsstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Deurne
ma 15/09/2014 - 00:00 districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtscollege; Freddy Lorent, districtsschepen; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Elke Brydenbach, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Erwin Eestermans, districtssecretaris

Verontschuldigd

Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtscollege
2014_DCDE_00318 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Jan Van Parijsstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DCDE_00318 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Jan Van Parijsstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 25 juni 2012 (jaarnummer 743) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jan Van Parijsstraat in het district Deurne goed.

Op 7 augustus 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Jan Van Parijsstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Jan Van Parijsstraat is gelegen in een zone 30 nummer 26, gekend als “Bisschoppenhof”.

De Jan Van Parijsstraat maakt deel uit van de wijken “Lakbors en Bosuil” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

  • verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap tegenover nummer 10/12.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de plaats niet meer gebruikt wordt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 12 augustus 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 21 augustus 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege deurne legt het volgende voor aan de districtsraad deurne:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jan Van Parijsstraat in het district Deurne, gestemd in de zitting van 25 juni 2012 (jaarnummer 743), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden in de keerlus vanaf de nummers 14/16 tot de scheiding van de nummers 15 en 11/13.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van het nummer 2 tot de scheiding van de nummers 10/12 en 14/16.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, van de Gijsbrecht van Deurnelaan tot het nummer 2.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • GR25062012.pdf
  • plan.pdf