Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
De Vaartkaai en Metropoolstraat vormen een belangrijke ontsluitingsweg van de bedrijventerreinen langs het Albertkanaal. Deze route wordt dan ook zeer intensief gebruikt door vrachtverkeer ten behoeve van de vele bedrijven. Maar tegelijk is dit traject een bovenlokale fietsroute, die intensief gebruikt wordt door fietsers, zowel functioneel als recreatief.
Het districtscollege wenst stelselmatig een aantal ingrepen te doen in Vaartkaai in functie van veiligheid voor fietsers.
Het districtscollege keurde in de zitting van 12 juni 2014 (jaarnummer 169) deelopdracht SW/OD/10/06601/ME05 goed voor het uitvoeren van deze ingrepen.
Ter hoogte van de Eugeen Meeusstraat ontbreekt de mogelijkheid voor fietsers om vanuit deze straat op het hogere gelegen jaagpad in de Vaartkaai langs het kanaal te geraken.
Het plan voorziet in de aanleg van een helling van 3m breed in betonstraatstenen, parallel met de Vaartkaai, die dit mogelijk maakt.
Stedenbouwkundige vergunning:
Voor deze werken is geen stedenbouwkundige vergunning nodig omdat de materiaalverandering minder dan 150 m² bedraagt.
Het districtscollege Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.
Het districtscollege keurt het uitvoeringsplan, aangeleverd door de dienst stadsontwikkeling/ontwerp en uitvoering, van 27 oktober 2014 goed.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| dienst | taak |
| SW/B&O | de werken uit te voeren binnen de reeds vastgelegde bedragen op het raamcontract. |