Terug

2014_DCHO_00271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maalbootstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Hoboken
wo 24/09/2014 - 18:00 Districtshuis Hoboken
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Raets, districtsschepen; Tom De Boeck, districtsschepen; Omar Fathi, districtsschepen; Antony Nuitten, waarnemend districtssecretaris

Afwezig

Kristof Waterschoot, districtsschepen

Verontschuldigd

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter; Robert Bosiers, districtssecretaris

Secretaris

Antony Nuitten, waarnemend districtssecretaris
2014_DCHO_00271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maalbootstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DCHO_00271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Maalbootstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Maalbootstraat in het district Hoboken:

  • is een te reglementeren openbare weg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 20 december 2010 (jaarnummer 1855) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van de zone parkeren 3,5 ton maximum.

In de straat werden voetpaduitstulpingen aangelegd, aan het kruispunt met de Oostendestraat wordt geen verkeersgeleider meer gemarkeerd.

Argumentatie

In samenspraak met het district Hoboken worden voetpaduitstulpingen voorzien aan alle kruispunten. De verkeersgeleider die gemarkeerd werd aan de Oostendestraat wordt niet opnieuw aangebracht.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 17 september 2014 Gunstig advies
gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen, advies van 20 augustus 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Het district is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Hoboken is een mobiel en verkeersveilig district dankzij een geïntegreerde aanpak
Ruimtelijke plannen en projecten worden begeleid en geadviseerd inzake bereikbaarheid, (verkeers)leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het districtscollege hoboken legt het volgende voor aan de districtsraad hoboken:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Maalbootstraat in het district Hoboken, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1855):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Grotebaan.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord werden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, van de Stephensonstraat tot nummer 6.

De verkeersborden E1 werden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, op donderdag van 8.00 tot 12.00 uur, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden E1 met onderbord, werden aangebracht. 

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen, uitgezonderd op donderdag van 8.00 tot 12.00 uur, langs de even zijde, van nummer 6 tot de Grotebaan.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Grotebaan;
  • ter hoogte van nummer 14;
  • ter hoogte van de Lieven Bauwensstraat.

Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, van nummer 6 tot de Grotebaan.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Maalbootstraat1.pdf
  • Maalbootstraat2.pdf
  • GR2010.pdf