Samenstelling
Aanwezig
Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege;
Gilbert Verstraelen, districtsschepen;
Wendy Simons, districtsschepen;
Karin Staes, districtsschepen;
Herman Gielen, districtsschepen;
Els Wittocx, districtssecretaris
Afwezig
Edith Cappaert
Secretaris
Els Wittocx, districtssecretaris
Voorzitter
Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege
2015_DCME_00051 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Minister Delbekelaan. Verwijderen parkeerplaats voor personen met een handicap. Advies - Goedkeuring
Motivering
Regelgeving: bevoegdheid
Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Aanleiding en context
De Minister Delbekelaan in het district Merksem:
- is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
- heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 januari 2010 (jaarnummer 188) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
- maakt deel uit van het gebied “parkeren met beperkte parkeertijd. Zone Bredabaan”, goedgekeurd door de gemeenteraad van 23 april 2012 (jaarnummer 426).
De parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de huisnummers 24/26 mag verwijderd worden omdat de betrokkene niet meer op dit adres woont.
Argumentatie
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de gewenste verkeerssituatie, namelijk het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de huisnummers 24/26.
De parkeerbalans verandert niet omdat er niets wijzigt aan de verkeerssituatie in de straat.
Juridische grond
- het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
- het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
- het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
- Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
- Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
- Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
- Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.
Adviezen
advies van verkeerspolitie van 27 januari 2015
Gunstig advies
advies van MOW van 27 januari 2015
Gunstig advies
Beleidsdoelstellingen
3 - Mobiele stad
Merksem is bereikbaar
District Merksem streeft in samenwerking met de stad naar een evenwicht tussen alle vervoersmiddelen
Merksem is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Besluit
Het districtscollege merksem legt het volgende voor aan de districtsraad merksem:
Artikel 1
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Minister Delbekelaan in het district Merksem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 januari 2010 (jaarnummer 188):
Artikel 1: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
- langs de even zijde, van huisnummer 6 tot huisnummer 64;
- langs de oneven zijde, van huisnummer 43 tot de scheiding van de huisnummers 21/19.
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.