Terug

2014_DRAN_00116 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Grétrystraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 15/09/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris; Morad Ramachi, raadslid; Paul Struyf, raadslid

Afwezig

Karima Amaliki, districtsraadslid; Sofie Mertens, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00116 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Grétrystraat. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00116 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Grétrystraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 20 december 2010 (jaarnummer 1805) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Grétrystraat in het district Antwerpen goed.

Op 17 februari 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een handelaar van de Belgiëlei om een laad- en loszone in de nabijheid van de handelszaak in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Grétrystraat is gelegen in de zone 30 nummer 67, gekend als “Omgeving Werkstraat”.

In de Grétrystraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van het nummer 1 met venstertijden van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 17.00 uur.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de laad- en loszone gebruikt kan worden door de tapijtenhandelaar, een filmstudio en een supermarkt op de Belgiëlei. De venstertijden zijn gekozen zodat bewoners ’s morgens en ’s avonds kunnen parkeren.

Door deze maatregel verdwijnen er van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 17.00 uur, 2 parkeerplaatsen.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 2 juni 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 23 juni 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 28 stemmen voor en 2 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Ramachi Morad, Laenens Marco, Vylders Ann, Struyf Paul, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Syed Riaz Hussain, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Kruyniers Jan, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Peeters Nadine, Geerts Anton, Vanlommel Dirk, Van De Heyning Catherine, van der Vloet Jan, Ugurlu Sener, De Brie Paula, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Grétrystraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1805), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Belgiëlei.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde:

  • vanaf de scheiding van de huisnummers 52-50 tot de scheiding van de huisnummers 46-44;
  • over gans de lengte van het verbrede voetpad van het nummer 12.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 1.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het huisnummer 2A (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Lamorinièrestraat;
  • ter hoogte van de Werkstraat;
  • ter hoogte van de Belgiëlei.

Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2010-001805.pdf
  • plan.pdf