Terug

2014_DRAN_00114 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Balansstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 15/09/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris; Morad Ramachi, raadslid; Paul Struyf, raadslid

Afwezig

Karima Amaliki, districtsraadslid; Sofie Mertens, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00114 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Balansstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00114 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Balansstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 13 december 2013 (jaarnummer 12594) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Balansstraat in het district Antwerpen goed.

Op 9 mei 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Balansstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Balansstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Balansstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 167.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 171, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning. De plaats wordt in het begin van de parkeerstrook gelegd om geen parkeerplaatsen te verliezen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
  7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  8. het collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  9. het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) waarbij gevraagd wordt de verkeerssignalisatie voor de voorbehouden parkeerplaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, na gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, reeds te plaatsen.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 10 juni 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 18 juni 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 28 stemmen voor en 2 tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Ramachi Morad, Laenens Marco, Vylders Ann, Struyf Paul, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Syed Riaz Hussain, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Kruyniers Jan, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Peeters Nadine, Geerts Anton, Vanlommel Dirk, Van De Heyning Catherine, van der Vloet Jan, Ugurlu Sener, De Brie Paula, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Balansstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 13 december 2013 (jaarnummer 12594), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: de bestuurders die het woonerf verlaten moeten voorrang verlenen aan de bestuurders rijdend op alle daarop uitmondende openbare wegen.

Het verkeersbord B1 wordt aan de uitgang van het woonerf aangebracht.

Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Lange Elzenstraat en de Kielsevest, met toegelaten rijrichting naar de Kielsevest.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde van de Belegstraat tot de Gelijkheidstraat;
  • langs de oneven zijde, van de Broederminstraat tot de Gelijkheidstraat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, tussen de verhoogde inrichting en het nummer 32.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 13.00 uur, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 180-182.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 6: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf tegenover het nummer 50 tot en met het nummer 73.

Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 122 (een plaats);

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 15, aansluitend aan de verhoogde inrichting (drie plaatsen);
ter hoogte van de nummers 151 en 153 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 167 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 8: het pleintje, gelegen tussen de Balansstraat en de Lange Elzenstraat, wordt tussen het speelterrein en de bebouwde zijde van het nummer 65 tot en met het nummer 73, ingericht als woonerf.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.

Artikel 9: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten, langs de beide zijden van het kruispunt met de Broederminstraat.

Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Belegstraat;
  • ter hoogte van de Gelijkheidstraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Broederminstraat;
  • ter hoogte van het nummer 48;
  • ter hoogte van het nummer 66;
  • ter hoogte van de Kielsevest.

Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • CBS13122013.pdf
  • plan.pdf