Terug

2014_DRAN_00146 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Dageraadplaats. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 20/10/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Sofie Mertens, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi; Herald Claeys, districtssecretaris

Afwezig

Paula De Brie, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00146 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Dageraadplaats. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00146 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Dageraadplaats. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 28 april 2008 (jaarnummer 923) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Dageraadplaats in het district Antwerpen goed.

Op 5 augustus 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om een taxistandplaats te verwijderen, zodat het voor de handelszaak in nummer 33 mogelijk is om een terras te plaatsen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Dageraadplaats maakt deel uit een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8b “Zurenborg".

Op de Dageraadplaats geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen: 

  • verwijderen van één taxistandplaats ter hoogte van nummer 33.

Om een terras te kunnen plaatsen ter hoogte van de handelszaak in nummer 33 is extra ruimte noodzakelijk. Door het verwijderen van één taxistandplaats beschikt de handelszaak over een terras (volledige gevellengte) op het brede voetpad.

De Antwerpse Provinciale Taxie Unie (APTU) is akkoord om één plaats te verwijderen. Op die locatie volstaat één taxistandplaats.

Door deze maatregel gaat er één taxistandplaats verloren.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies van verkeerspolitie van 1 september 2014 Gunstig advies
advies van stadsontwikkeling/mobiliteit van 27 augustus 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dageraadplaats gelegen in het district Antwerpen, gestemd in de gemeenteraadszitting van 28 april 2008 (jaarnummer 923), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, over het plein, ter hoogte van het nummer 30.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s (een plaats), ter hoogte van het nummer 31.

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: de Dageraadplaats, het deel begrepen tussen de doorsteek van de Rolwagenstraat, Draakstraat, Ramstraat, Stierstraat, Nottebohmstraat, Kreeftstraat en de Korte Altaarstraat, wordt ingericht als voetgangerszone. Het laden en lossen is toegelaten van vrijdag tot woensdag van 5.00 tot 11.00 uur. Op donderdag wordt markt gehouden van 5.00 tot 14.00 uur. Het fietsen wordt bestendig toegelaten.

De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.

Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van het nummer 29;
  • ter hoogte van de Kleinehondstraat.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, ter hoogte van de nummers 30 en 31.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • documenten_dageraadplaats.pdf