Terug

2014_DRAN_00144 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Welvaartstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 20/10/2014 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Sofie Mertens, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi; Herald Claeys, districtssecretaris

Afwezig

Paula De Brie, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Hussain Syed Riaz, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2014_DRAN_00144 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Welvaartstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DRAN_00144 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Welvaartstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 25 januari 1994 (jaarnummer 86) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Welvaartstraat in het district Antwerpen goed.

Op 13 maart 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een aantal handelaars in de omgeving van de Welvaartstraat om een laad- en loszone in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Welvaartstraat is gelegen in de zone 30, nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

In de Welvaartstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een laad- en loszone met venstertijden van maandag tot en zaterdag, van 8.00 tot 18.00 uur, ter hoogte van nummer 51.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er meerdere handelaars nood hebben aan een laad- en loszone. Zo zijn er De Groene Droom (bloemenzaak), Bistro Mojo en de Kookwinkel Soly. De uren werden zo gekozen dat bewoners ’s avonds kunnen parkeren.

Door deze maatregel verdwijnen er van maandag tot en met zaterdag, van 8.00 tot 18.00 uur, twee parkeerplaatsen.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 31 juli 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 22 juli 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 28 stemmen voor en 2 stemmen tegen art. 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.

Voor Kruyniers Jan, Anseeuw Chris, Scheck Tatjana, Ugurlu Sener, Bwatu Nkaya Annie, Van De Heyning Catherine, Geerts Anton, Peeters Nadine, Van Looy Ilona, Stallaert Lieve, De Wilde Nicolas, Van Winkel Cordula, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Van den Borne Tom, Poppe Anne, Ramachi Morad, Wuyts Christophe, Mertens Sofie, Cordy Paul, Van Hove Walter, Struyf Paul, Vylders Ann, Laenens Marco, Vanlommel Dirk, van der Vloet Jan, Markowitz Samuel, Wuyts Marita

Tegen: Maes Philip, van Craenenbroeck Lutgard

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Welvaartstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 25 januari 1994 (jaarnummer 86) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd :

  • in het gedeelte begrepen tussen de Verbondstraat en de Vrijheidstraat, met toegelaten rijrichting naar de Vrijheidstraat;
  • in het gedeelte begrepen tussen de Verbondstraat en de Kasteelpleinstraat, met toegelaten rijrichting naar de Kasteelpleinstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 8.00 tot 18.00 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 51.

Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan :

  • ter hoogte van de Vrijheidstraat;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Verbondstraat;
  • ter hoogte van de Kasteelpleinstraat.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • plan.pdf
  • G1994-000086.pdf