De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 21 september 2009 (jaarnummer 1616) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het De Coninckplein in het district Antwerpen goed.
Op 17 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de verkeerspolitie om een oplossing te zoeken tegen hinderlijk geparkeerde voertuigen aan het Velostation op het De Coninckplein.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Op het De Coninckplein geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat voertuigen hinderlijk geparkeerd staan voor wie vanuit de Rotterdamstraat het De Coninckplein wil oprijden. Ook gebruikers van de stadsfietsen (Velo) en voetgangers kunnen niet veilig oversteken wanneer hier een voertuig geparkeerd staat. De zichtbaarheid is zeer slecht.
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de situatie op straat niet klopt met het huidige reglement. Omdat deze laad- en loszone frequent gebruikt wordt, wordt ze gereglementeerd.
Door deze maatregel verdwijnt er 1 parkeerplaats.
De districtsraad Antwerpen keurt met 28 stemmen voor en 2 stemmen tegen art. 2 van artikel 1 van het volgende besluit goed.
Voor Kruyniers Jan, Anseeuw Chris, Scheck Tatjana, Ugurlu Sener, Bwatu Nkaya Annie, Van De Heyning Catherine, Geerts Anton, Peeters Nadine, Van Looy Ilona, Stallaert Lieve, De Wilde Nicolas, Van Winkel Cordula, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Van den Borne Tom, Poppe Anne, Ramachi Morad, Wuyts Christophe, Mertens Sofie, Cordy Paul, Van Hove Walter, Struyf Paul, Vylders Ann, Laenens Marco, Vanlommel Dirk, van der Vloet Jan, Markowitz Samuel, Wuyts Marita
Tegen: Maes Philip, van Craenenbroeck Lutgard
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het De Coninckplein in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 21 september 2009 (jaarnummer 1616), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Van Schoonhovenstraat en de Rotterdamstraat, met toegelaten rijrichting naar de Rotterdamstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde, van tegenover de scheiding der nummers 22/23, over een afstand van 30 meter.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 5: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde, van de Rotterdamstraat tot de scheiding der nummers 22/23.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 6: een gedeelte van het plein wordt ingericht als voetgangerszone. Deze zone is begrensd door de eenrichtingsassen van het De Coninckplein: de as Muizenstraat-Pijlstraat, de as Van Arteveldestraat-Lange Beeldekensstraat en de rooilijn van de as Lange Beeldekensstraat-Muizenstraat. Laden en lossen van 5.00 tot 11.00 uur is toegelaten. Het fietsen wordt bestendig toegelaten.
De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.