Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing:decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Cederlaan in het district Wilrijk:
Het gedeelte aan het kruispunt met de Groenenborgerlaan werd heraangelegd, in de aansluiting met de Sneeuwbeslaan werd een pleintje aangelegd.
De toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 5 ton, uitgezonderd laden en lossen. Dit verbodsbord stond voor de heraanleg in de Vijverlaan en wordt nu verplaatst van de Vijverlaan naar de Cederlaan.
De districtsraad verdaagde dit punt op 8 januari 2015 (jaarnummer 5).
Voor de Cederlaan bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld naar aanleiding van de uitgevoerde heraanleg:
De parkeerbalans is positief, ter hoogte van de nummers 64-66 en 68 werden 5 plaatsen ingericht.
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Cederlaan in het district Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 september 2008 (jaarnummer 1782):
Artikel 1: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 5 ton, uitgezonderd voor laden en lossen.
Het verkeersbord C21 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: de rijbaan werd verdeeld in rijstroken;
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: een verkeersgeleider werd gemarkeerd door witte onderbroken strepen voor de verhoogde verkeersgeleider, ter hoogte van nummer 2.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen tegenover de nummers 64-66 en 68.
Artikel 7: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde: