Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rik Schaefelsstraat, in het district Antwerpen, werd op 29 april 1986 (jaarnummer 522) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 19 “Lodewijk De Raetstraat”.
In de Rik Schaefelsstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd “zone Tir” met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit heeft klachten ontvangen. Het kruisen van voertuigen in de bocht van de Aloïs De Laetstraat en de Rik Schaefelsstraat verloopt moeizaam omdat de zichtbaarheid van naderende voertuigen slecht is en de rijbaanbreedte te smal is.
Na overleg met het district Antwerpen werd besloten om het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren, tussen het nummer 9 en de Aloïs de Laetstraat.
Ook is na onderzoek ter plaatse het volgende gebleken:
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld aangepast aan de huidige toestand en voorstel:
De parkeerbalans: het invoeren van het beperkt eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Rik Schaefelsstraat in het district Antwerpen ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 april 1986 (jaarnummer 522):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen het nummer 9 en de Aloïs De Laetstraat, met toegelaten rijrichting naar de Aloïs De Laetstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, van tegenover het nummer 9 tot de Aloïs De Laetstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Frans Hensstraat.