Terug

2015_CBS_00995 - Taxi - Verlenen vergunning voor exploiteren taxidienst. Verschillende exploitanten - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 06/02/2015 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_00995 - Taxi - Verlenen vergunning voor exploiteren taxidienst. Verschillende exploitanten - Goedkeuring 2015_CBS_00995 - Taxi - Verlenen vergunning voor exploiteren taxidienst. Verschillende exploitanten - Goedkeuring

Motivering

Juridische grond

Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprichting van de mobiliteitsraad van Vlaanderen, en wijzigingsdecreten.
Besluit van 18 juli 2003 van de Vlaamse regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, en wijzigingsbesluiten.
Stedelijk reglement voor de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, goedgekeurd door de gemeenteraad op 23 april 2012 (jaarnummer 452).
Code van gemeentelijke politiereglementen, afdeling 6 - taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, wijzigingen goedgekeurd door de gemeenteraad op 25 juni 2012 (jaarnummer 710).
Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2013 (jaarnummer 761) betreffende het aantal taxivoertuigen in Antwerpen.

Argumentatie

In artikel 3 van haar besluit van 18 juli 2003 heeft de Vlaamse regering de norm voor het aantal taxivoertuigen in een gemeente bepaald op 1 per 1.000 inwoners. De gemeenteraad van de stad Antwerpen heeft beslist om deze norm met 20% te verlagen op basis van artikel 4 van dit besluit. Dit houdt in dat er in Antwerpen in 2014 tot 411 voertuigen konden worden vergund. 

Einde 2014 waren 408 taxivoertuigen vergund. Bij deze 408 vergunde voertuigen worden nog de 6 voertuigen gerekend die zijn toegekend aan B-Tax bvba (0862.259.823). Op 23 januari 2014 verklaarde de rechtbank van koophandel B-Tax bvba echter failliet. De vergunning kwam dus vrij in de loop van 2014 en kan aan een nieuwe aanvrager worden toegekend.

Deze vrijgekomen vergunning en nog openstaande vergunningen worden verleend aan nieuwe of bestaande exploitanten die hiervoor een aanvraag hebben gedaan aan het stadsbestuur en dus geregistreerd staan op de wachtlijst.

Volgens de chronologie van de wachtlijst kwamen de eerste drie aanvragers op de wachtlijst in aanmerking voor een vergunning. De ingediende dossiers van Antwerp Central Taxi, Petit Taxi en Abzik zijn volledig en in orde.

Aanleiding en context

  • Antwerp Central Taxi bvba (0507.682.063) deed op 19 januari 2015 een aanvraag voor het exploiteren van een taxidienst met 4 voertuigen;
  • Petit Taxi bvba (0506.782.438) deed op 14 januari 2015 een aanvraag voor het exploiteren van een taxidienst met 1 voertuig;
  • Abzik bvba (0506.999.796) deed op 19 januari 2015 een aanvraag voor het exploiteren van een taxidienst met 2 voertuigen. 

Beleidsdoelstellingen

4 - Lerende en werkende stad
Antwerpen is een welvarende innovatieve business stad
De stedelijke dienstverlening aan ondernemers is uitmuntend
Via een fysiek en digitaal portaal zorgt de stad voor een snelle afhandeling van vragen van bestaande en nieuwe ondernemers. Administratieve formaliteiten worden fors vereenvoudigd

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college verleent een vergunning voor de exploitatie van een taxidienst voor de periode 6 februari 2015 tot en met 5 februari 2020 aan de volgende exploitanten:

Naam Aantal taxivoertuigen Stadsnummers Antwerpen
Antwerp Central Taxi bvba (0507.682.063) 4 0521 tot en met 0524
Petit Taxi bvba (0506.782.438) 1 0525
Abzik bvba (0506.999.796) 2 0526 tot en met 0527

 

 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.