2015_CBS_01049 - Sport - Sportevenementen 2015 - Antwerp 10 Miles en Marathon 2015 (lopen). Wijziging gebruik Kennedytunnel. Collegiale brief - Goedkeuring

De 30^ste editie van de Antwerp 10 Miles en Marathon vindt plaats op zondag 26 april 2015. Tijdens de afgelopen edities heeft de beheerder van de Kennedytunnel, het agentschap Wegen en Verkeer, zich steeds kritisch opgesteld over de verkeershinder als gevolg van de afsluiting en over de veiligheid tijdens de passage van de wedstrijd voor zowel de loper als het voertuigenverkeer. De bestaande manier van verkeersomleiding houdt een veiligheidsrisico in doordat het verkeer in tegenovergestelde richting vlak naast de lopers passeert. Hiernaast is er uiteraard een wezenlijke verkeershinder doordat het verkeer vanuit de twee richtingen door één tunnelkoker wordt geloodst.

Op vraag van het agentschap Wegen en Verkeer heeft het Vlaams Verkeerscentrum onderzocht welke aanpassingen zouden moeten gebeuren om de veiligheid van zowel lopers als voertuigenverkeer te verbeteren en wat de impact hiervan zou zijn op de mobiliteit. De resultaten hiervan werden zorgvuldig doorgelicht door een werkgroep bestaande uit het agentschap Wegen en Verkeer, het Vlaams Verkeerscentrum, de lokale en federale politie en de sport– en veiligheidsdienst van stad Antwerpen. De optie die werd weerhouden is het volledig omleiden van het voertuigenverkeer richting Nederland. De tunnelkoker richting Nederland wordt in dit geval gebruikt door de lopers en de koker richting Gent blijft volledig beschikbaar in één richting. Het voertuigenverkeer richting Nederland wordt afgeleid in de diepte en door de Liefkenshoektunnel. Uit de studie blijkt dat de impact op het verkeer beperkt blijft als de Liefkenshoektunnel tolvrij ter beschikking gesteld wordt.

Dit besluit werd verdaagd in het college van 30 januari 2015 (jaarnummer 00691).

Om de Antwerp 10 Miles op een veilige en kwaliteitsvolle manier verder te laten groeien en het parcours op linker- en rechteroever te behouden, is het aangepaste gebruik van de Kennedytunnel noodzakelijk.

De optie om het verkeer volledig om te leiden richting Nederland blijkt een aantal belangrijke voordelen te hebben indien de Liefkenshoektunnel tolvrij gemaakt wordt. Dit laatste is een absolute voorwaarde.

Voordelen:

• Wegvallen van de verkeershinder op de Antwerpse Ring richting Gent en in de zone ten zuiden van Antwerpen (A12/N16) richting E17;
• Wegvallen van het veiligheidsrisico in de tunnelkoker die beschikbaar is voor het verkeer;
• Wegvallen van het veiligheidsrisico daar waar de lopers in het verleden enkel door (een dubbele rij) bakens van het verkeer werden gescheiden;
• Verkeer uit Gent kan mits duidelijke signalisatie en communicatie relatief eenvoudig worden omgeleid (in de diepte);
• Verkeer dat alsnog tot Antwerpen rijdt kan via de tolvrije Liefkenshoektunnel om de stad worden geleid;
• Mobiliteit in functie van het evenement kan ook aanzienlijk verbeteren. Meer P&R mogelijkheden op Linkeroever;
• Het opstarten van de procedure schaduwtol heeft ook een positieve impact op de doorstroming via de N16 (en de algemene mobiliteit in de regio Sint-Niklaas-Temse en de A12) doordat er meer gebruik gemaakt zal worden van de LHT en minder van de route via Temse brug.

De Liefkenshoektunnel tolvrij maken is mogelijk tegen een evenemententarief van 30.000,00 EUR (forfait). Hierbij dient bekeken te worden hoe de kosten gaan verdeeld worden tussen de organisatie, de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest. Deze gesprekken zullen op korte termijn plaatsvinden.

Deze ingreep heeft een beperkte impact op het parcours en brengt dus geen sporttechnische problemen met zich mee. De organisatie, in samenwerking met de stad Antwerpen, zal werk blijven maken van een goede communicatiecampagne binnen en buiten Antwerpen.

De vzw Antwerpen Sportstad stelt voor om bijgevoegde collegiale brief te bezorgen aan Tom Roelants, Administrateur-generaal van het Agentschap Wegen en Verkeer, met de vraag om het vernieuwde gebruik van de Kennedytunnel goed te keuren.